‹ Du Rhône et du lac de Genève ou des grands travaux à exécuter pour la navigation du Léman à la merChapitre 45 sur 145 · CHAPITRE III · texte numérisé non relu

CHAPITRE III

communes et des villes. Les eaux, une fois lâchées à Genève , suivront nécessairement la voie du Rhône, et elles y maintiendront un

chenal d’autant plus profond qu’elles auront

plus de masse. On n’aura pas besoin d’une énergie administrative, qui s’est éteinte avec l’empire et qui 11e s est pas rallumée en 1 83o , dont nous sommes privés pour longtemps, et à laquelle il faut suppléer par des travaux comme ceux de Genève, qui sont simples, grands, et qu’on ne peut pas en quelque sorte mal faire , parce que le public s’en occupe, et que l’honneur de quelques hommes s’y trouve attaché.

Il est d’ailleurs aisé de voir qu’avec la réserve du lac de Genève toutes les autres améliorations du Rhône seront facilitées, parce qu’on aura moins de hauts-fonds à draguer, un thalweg plus stable, etc., etc. {V. le chapitre VII), ce qui suffit pour que les intérêts particuliers aient beaucoup moins d’influence préjudiciable au bon emploi des fonds.

Qu’objecterait-on contre ce qui précède? Le lac de Genève ne pourrait-il renfermer une masse d’eau disponible suffisante? Les travaux seraient-ils trop chers? Nuiraient-ils aux contrées voisines des lieux où ils seront faits ?

Les transactions diplomatiques nécessaires pour qu’ils soient approuvés seraient-elles impraticables? La suite va montrer que ces objections se résolvent facilement, et que les travaux à faire présenteraient des avantages dont nous n’avons point encore parlé.

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