CHAPITRE IV

notre retour pressé à Paris ne nous l a pas permis.

Il demeure toujours bien constaté que la pente, depuis le lac jusqu a l’Àrve , le limnimètre du grand quai étant à la cote 45 pouces , est au moins de 3 mètres.

Nous admettrons que, pour cette cote de 45 pouces , elle est exactement , comme le nivellement du 19 septembre 1840 la donne, de 2m.970 : cest le chiffre qui se trouve le plus désavantageux aux résultats que nous cherchons.

Des jaugeages du Rhône à Genève.

M. le colonel Dufour, à qui la ville de Genève doit plusieurs beaux ouvrages, notamment le grand pont , a fait le 2\ septembre 1 840 un jaugeage du Rhône à un mètre en amont de la nouvelle machine hydraulique. Le limnimètre du grand quai était à la cote 62 pouces ( 1 m. 678) ; on a considéré le profil du fleuve comme composé de quinze parties, pour chacune desquelles on a mesuré trois vitesses , et

paragraphe 21.

011 a obtenu pour le produit total 4^4 mètres cubes.

Nous avions besoin du jaugeage en hautes et en basses eaux, et nous avons choisi pour opérer le point indiqué par la lettre N sur la fiS% ^ > parce qu’en ce point le courant est assez régulier, et que les lilets d’eau ont des directions moins divergentes probablement que tout aupièset en amont de la machine hydraulique. La largeur du fleuve a été divisée en sept parties, six de 10 mètres du côté droit et une de 5 du coté gauche, en total 65 mètres, et les sondages, à partir de la droite, ont donné les cotes 3m.3o; 5m.6o; 5m.2o; 5"'.oo; 3m.6o et

1 .70, ou 23gm.y5 de section. L’opération se faisait en septembre 1840, le limnimètre du grand quai étant à la hauteur de 58 pouces 6 lignes (im. 584). Mais nous fûmes obligés d’abandonner cette opération et de revenir à Paris. Elle a été reprise le 26 juillet 1841, avec M. l’ingénieur Goux, qui, le le limnimètre étant à 82 pouces 6 lignes ,2 .233), trouva la vitesse à la surface de

2 .14, ce qui porte la vitesse moyenne, par la 'éduction du cinquième, au chiffre de i".7i. ',a difïemice de 24° (o“.65o), des hauteurs