‹ Du Rhône et du lac de Genève ou des grands travaux à exécuter pour la navigation du Léman à la merChapitre 86 sur 145 · CHAPITRE VII · texte numérisé non relu

CHAPITRE VII

DES AVANTAGES FRANÇAIS DANS LA QUESTION DES TRAVAUX DE GENÈVE ET DE MALPERTUIS.

Du nouveau régime du lac de Genève, comme base d’où doivent

dériver toutes les améliorations.

Nous supposons,

Premièrement , que la masse d’eau à emmagasiner dans le lac de Genève soit d’un milliard de mètres cubes et de i ".67 de hauteur, ainsi que nous l’avons admis § ^3;

Secondement , que le niveau des grandes eaux du lac soit abaissé de im.i^4 au profit des bas terrains des cantons de Vaud et du Valais {V. le § 26 );

Troisièmement , que la réserve, en général , soit tenue au niveau le plus avantageux pour le littoral, etàom.3o au moins au-dessous du

(plein, aussi longtemps que possible; mais qne le remplissage soit cependant complété dans le délai strictement nécessaire pour qu’on dispose de tout le volume d’eau de la réserve au moment du besoin. Ces dispositions , comme on le verra plus loin , seront avantageuses à la France quant aux inondations {V. le § 41 );

Quatrièmement, que le produit d’eau lâché par le barrage pour alimenter le Rhône en basses eaux soit de 460 mètres cubes , ce qui suffit pour que la navigation des bateaux à vapeur n’éprouve presque jamais d’interruption {V. le § 25 );

Cinquièmement, que, aux époques où il sera utile d’augmenter l’eau déjà retenue dans le lac, comme en hiver, après les basses eaux du Rhône en automne, on ne laisse couler à Genève que le produit d’eau utile pour les machines hydrauliques et pour la navigation de Genève au Parc et à l’embouchure de l’Ain. Si par exemple l’Arve donnait abondamment, on pourrait peut-être, sur le produit ordinaire du lac en hiver, économiser i4o mètres par seconde, ce qui ferait par jour 12 millions de mètres : on comprendra combien ce serait utile , si l’on fait attention

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