DEUXIÈME PARTIE
Des Mesures Sanitaires relatives
aux Transports Aériens
Avant d'exposer notre projet de mesures sanitaires. nous dirons un mot des raisons de leur nécessité.
Les transports aériens, en général, constituent une menace importante pour le contrôle effectif des maladies animales. La menace de contagion peut facilement s’expliquer par la rapidité du parcours. De plus, les avions atterrissent sur des aérordomes disséminés dans diverses régions de notre pays. Ces aéroports sont des points de convergence de nombreuses régions très différentes du vaste globe.
La rapidité du transport semble présenter un danger certain. Prenons le cas d’animaux embarqués apparamment sains. Leur transport dure au maximum vingt-quatre heures. L'animal est débarqué sans symptômes. Il est expédié ailleurs par les divers moyens de surface. A son arrivée, une maladie contagieuse se déclare, Ce sujet aura ainsi contaminé sans que l’on s’en rende compte, des mil- Bers de kilomètres. Ceci ne survient pas d'habitude avec
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les transports maritimes. En effet, la moindre traversée dure trois à quatre jours, et beaucoup de maladies ont, dans l’intervalle, le temps de se déclarer. Au débarquement, les responsables ont le temps de stopper l’extension de l'affection.
Un nouveau grief, les aéroports sont disséminés un peu partout dans les terres, si bien qu’ils peuvent rapidement devenir des foyers très épars de contagion. Les ports localisent, au contraire, les maladies importées sur le littoral.
Les transports aériens soulèvent encore un autre danger. Les aérodromes sont le point de convergence de nombreuses régions du globe où la police sanitaire est inexistante. Les chances du hasard se trouvent ainsi portées à un fort coefficient, pour nous apporter une affection contagieuse.
Enfin, ces questions de déplacements aériens des animaux sont encore à leurs essais. Le manque d'organisation dans les aéroports d'expédition et de réception risque de faciliter le transport et la dissémination de germes contagieux.
En un mot, la rapidité de déplacement, la dissémination des aérodromes, les régions desservies et une bonne organisation, devront sous peu être prises en considération par le législateur qui codifiera les diverses mesures sanitaires.
