APPUIS: CHARGE MOBILE

représente une perspective, et

.ne base polygonale A„XYZ si-

ine base polygonale A,STU, et

face polyédrale dont les arêtes

trtion de paraboloïde hyperbo- 'izontales et dont les directrices a droite ZE'EU, ; le plan verlent le second plan directeur de

S comme le diagramme général its qui se produisent aux divers ites les positions du train. En i quelconque A a la ligne do i contient coupe le solide sui- ; position bien définie du train ; oite A par ce diagramme ou, ce ilide, est le moment fléchissant

que la position considérée du poutre situé sur la projection

Il résulte de là que, si pa poutre on mène un plan parai que ce plan de front découpi gramme des moments fléchiss positions du convoi. Mais ce ] second plan directeur du par suivant une droite ; la section de front sera donc polygonal moment fléchissant maximur.

obtenir la corde maximum qi section parallèlement à la ligr plus grande parmi celles de ce mets de la section, sans se prt par aucun sommet.

Cette assertion est à peu près polygone ne passe par aucun plus grande quand on la dép dans un sens convenable ; ii côtés sur lesquels glissent ses Mais alors la grandeur de cet ce qu'on arrive à un somn cordes qui passent par un tel

De ce que le maximum po au plan vertical est donné par mets de la section et de ce < les arêtes du solide, on concl les moments fléchissants repi de ces arêtes, qu'il faudra clioi points de la poutre. On obli qu'il faille envisager, en mei plans parallèles à la ligne de t de ces plans comprises dans l

Pour les nrèles des bases, et les moments fléchissants s< ASTU, AXYZ (fig. 75). l'oi (R„R J V ), les plans à mener éti