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Les moutons devraient toujours être sur pied, même dans une voiture. Le chariot dans lequel on les transporte devrait avoir des côtés à claire-voie, assez élevés ir les empêcher de sauter, ou, si cela est nécessaire, des planches pourront être | ces par dessus, pour former un couvercle, Pendant des années, celui qui écrit ces nes se servit d’un cadre de chariot de 14 pieds de long, aussi large qu’un chariot rdinaire, et dont les côtés et les extrémités étaient entourés de lattes jusqu’à une | uteur d'environ trois pieds. Les portes, aux extrémités, étaient fixées aux côtés et au i plancher, par des tiges, —une à chaque coin du chariot—passant du sommet jusqu’au fond et munis d’écrous à filet. Ces portes, en s’ouvrant, formaient barrière, ce qui était très commode pour charger et décharger les animaux. Ce cadre était employé ma ferme, et sur bien des fermes du voisinage, pour transporter, non seulement les moutons, mais aussi les pores et, parfois, de jeunes bestiaux. Pour charger un mouton, il n’est nullement nécessaire de le soulever par sa laine. Deux personnes sont nécessaires pour charger, un de chaque côté de l'animal. La main che de lune saisit la main droite de l’autre, sous la poitrine du mouton, de préféuce entre les jambes de devant. Les deux autres mains se saisissent de la même façon, sous les flancs. On peut aussi facilement soulever les moutons et les charger ins leur faire de mal.