Le sac de riz vaut de 8 à 15 marks, suivant la qualité

écrase pour les réduire soït en semoule, soit en é rine. Ils arrive: a par bateaux de 8,000 tonnes, ayar chacun un chargement de.80,000 sacs. Les ere emploient 5,000 ouvriers: à Brême, et 1,000:porteurs sont toute l’anné 6 OCCUPÉS au charg gement et au déchargement dans le port de remerhafen ‘.

Vingt-trois moulins te fonctionnent jour nuit toute l’année. L'outillage est remarquable. Automatiquement les grains se divisent, sur des vans gradués, oigantesques, en petits. et en:gros; la poussièrerest entraînée dans un. puissant courant d'air, et après le premier écrasement, lés enveloppes des or aines sont également aspinées d un:-côté et conservées pour. être vendues comme engraisà bestiaux, tandis que la graine elle-même-tombe d'un: autre côté.

Je suis les différentes opérations de triage, d’écrasement, de séparation-du son, d'épuration progressive du riz, de pesage et. d' ensachage. J'apprends à distinguer les différentes qualités, compare les grains de formes différentes: et aussi de blancheurs OT4duées; car 1l en. est de petits, de presque ronds, de crayeux (ceux qui, malgré: l'apparence, donnent le moins de farine). Le riz de: Calcutta est une ellipse aHlongée. Le meïlleur et le plus cher, celui de Java, des Carclimes et de Burma (Indes anglaises), a le grain le plus gros, presque translucide:

La minoterie occupe l'emplacement d’un grand village rempl | par une centaine de bâtiments groupés et séparés par rues. Une immense construction, qui

1. Les porteurs les plus forts gagnent jusqu’à 6 marks: les autres, une moyenne de 4 marks (5 francs). La journée est de douze heures, moins deux heures pour les repas.

a l'air d’un palais de la Renaissance allemande, est un magasin qui contient à lui seul 200,000 sacs de r1z.

M. Rickmer, le propriétaire de cette maison colossale, a soixante-dix ans, mais il travaille encore comme un jeune homme. En ce moment, 1l est en route pour le Siam où 1l a créé, à Bangkok, une minoterie considérable qui fournit annuellement à peu près 1 million de sacs de riz destinés à la Chine et à l'Amérique du Sud.

M. Rickmer possède à lui seul toute une flotte de vapeurs qui apportent et ramènent le r1z : 26 bateaux jaugeant 70,000 tonnes, plus un cinq-mâts‘, le plus erand du monde, qui fait le voyage de New-York à Brême en 22 jours. Il jauge 8,000 tonnes et mesure 192 mètres de long sur 16 de large. Cest le deuxième cing-mâts qu'il a construit. L'autre, parti pour Saïson, a disparu sans qu’on entendit plus jamais parler de lui. Cela n'empêche pas le septuagénaire de faire chaque année son voyage d'Extrême-Orient sur son cinq-mâts et même d'emmener avec lui sa jeune fille. Cette Saxonne, qui manie les cordages comme un gabier et qui a conduit de nombreux bateaux, osa mieux. Elle voulut faire sur le cinq-mâts la première traversée de New-York et gouverner elle-même pendant plusieurs heures l'énorme voilier marchant à 15 nœuds trois quarts à l'heure. Les journaux américains lui firent un lriomphe à son arrivée!

1. Le Rickmer peut faire 18 nœuds à l’heure. Il est superbement aménagé, contient un salon et des salles de bain pour les officiers et l'équipage, etc.

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