I.\TRODUCTION. vu

particulièrement flatteuse : « Pendant que mon petit canot de papier était dans les eaux du Sud, accomplissant un voyage d'exploration géographique depuis les caps du Delaware jusqu'à la belle ville de Sainte-Marie, j'ai été profondément sensible à la cordiale hospitalité des habitants du Sud. Les pêcheurs qui vivent sur les plages solitaires de la côte orientale du Maryland et de la Virginie; les gardiens des phares des sounds d'Albemarle, de Pamplico et de Core, dans la Caroline du Nord; les planteurs de ground-nuts, qui habitent les hauts plateaux bordant tout l'ensemble des ruisseaux et des marais, depuis la passe du Bogue jusqu'au cap Fear; les bûcherons et les distillateurs de térébenthine des petites collines qui rompent la monotonie des grands marais de la rivière sinueuse le Waccamaw; les représentants de l'aristocratie autrefois si puissante des planteurs de riz des rivières Santee et Peedee; les hommes de couleur des Sea-Islands de la côte de Géorgie; les habitants de la Floride, entre la rivière de Sainte-Marie et le Suwanee ; enfin , les insulaires du golfe du Mexique, — làoîije terminai ma longue course,- — tous ont contribué au succès du « Voyage du canot de papier» .

vni INTRODUCTION.

Depuis ce voyage dans le canot de papier, Fauteur s'est encore embarqué, seul, le 2 décembre 1875, dans un bateau en bois de cèdre, long de douze pieds, à la sourcedel'Ohio, à Pittsburgh (Pennsylvanie), descendant l'Ohio et le Mississipi, deux mille milles. Puis, après une relâche à la Nouvelle-Orléans, il fit un portage à Test, sur le lac Pontcbartrain, et longea à l'aviron les côtes du golfe du Mexique sur une distance de six ou sept cents milles, jusqu'aux Cedar-Cayes dans la Floride, point ou il avait terminé son premier voyage dans le canot de papier.

Pendant ces deux voyages, qui représentent plus de cinq mille milles parcourus à la rame, l'auteur n'eut qu'une seule épreuve un peu grave à subir, lorsque son canot chavira dans la baie de la Delaware; néanmoins, il a ramené chez lui ses bateaux en bon état avec les cartes et les journaux qu'il avait à bord.

Sur la demande des commissaires du gouvernement des Étals-Unis à l'Exposition de Philadelphie, le canot de papier la Maria-Theresa et le bateau de cèdre le Centennial of the Republic ont été exposés à la section des Etats-Unis, pendant l'été et l'automne de 1876.