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ner encore daus les guides remari^uableb des grandes lignes ferrées une foule d'indioaiions précieuses, historiques, topographiques on même artistiques sur les pays paxcoorus, sur les villes ou châteaux qui montrent de loin leurs édifices et leurs vieilles murailles riches de légendes, de batailles, de souvenirs de tout genre. Puis, la distance est si tôt franchie qu'on n'a guères le temps ou la pensée de se plaindre de Tecrivain qui u'a pu distraire.

Il n'en est plus ainsi pour les voyages de mer, à l'ezcep* tien peut-être de ceux qui ont pour théâtre la Méditerranée, cet admirable lac autour duquel se sont groupées et ont successivement brillé les plus belles civilisations des temps anciens et vers lequel tendent les aspirations des civilisations modernes, avides, comme l'homme, de lumière et de chaleur.

Pans les traversées de l'Atlantique, rien qui puisse rappeler les grands noms de T jr, d'Alexandrie, de Oarthage, d'Athènes, de Rome, de Venise, de Constantînople ; rien qui puisse éveiller les souvenirs des peuples puissants qui habitèrent ces villes et dont l'histoire à conservé les magnifiques annales ; rien dans l'air ou dans le ciel qui puisse servir à évoquer les rêveries cl les douces pensées que semblent porter sur leurs ailes les brises du midi.

A bord des steamers de l'Océan les journées se succèdent souvent monotones et tristes; les heures sont lentes à couler, souvent prolongées, pour ainsi dire, par les vents contraires, les orages, les tempêtes et la constante agitation des flots. Quelque grandiose que puisse paraître ^