y. Coût
Pour arriver à la formule comprenant zingage, liquation, raffinage du plomb zingueux, etc., fl nous faut examiner les prix de- revient des usines d’Espagne, où ce procédé a été installé et où l’on marche à l’air comprimé.
Le calcul suivant correspond au travail quotidien de 10 tonnes de plomb marchand fabriquées, le roulement normal une fois établi.
Il correspond à des plombs riches de 2 k 3 1/2 kg. à la T., fortement chargés en cuivre, en antimoine (de 2 à 5 pour 100) et en fer (ce dernier provient surtout de l’excès de fondants ferrugineux (oxydes de fer, fer spathique), introduits dans les fontes de minerais compliqués) ;
Main-d’œuvre : 6 ouvriers et 6 aides.
Combustible : l‘,60 houille à 37 francs la tonne.
0‘,10 coke à 45 francs la tonne .
Zinc * : O 1 ,140 'a 500 francs la tonne.
Machine à air comprimé :
Salaires :.
Combustible : O 1 ,40 houille, à 57 fr. la tonne. Divers, Réparations :.
Par tonne.
Total.
Mais il faut remarquer que, dans ce prix, outre le raffinage préalable, sont compris, le raffinage ultérieur, la liquation et les travaux suivants, qui appartiennent également aux crasses riches, savoir :
1° La inouture des crasses riches et 2° leur oxydation par insufflation dans les chaudrons ; car toute cette partie du travail ultérieur se fait en même temps que le zingage et par les mêmes ouvriers.
On sera très près de la vérité en assignant les deux tiers du coût au zingage et réservant l’autre tiers pour le travail des crasses riches, sauf la dépense du zinc qui n’appartien qu’au zingage.
Le coût définitif serait donc constitué comme suit par tonne de plomb brut :
Travail d’ensemble : Salaires : . 4", 21 I „, c
Id. Machine :. 2 ,35 j ’
Combustible : . . . 6 ,57 ) „„
Id. Machine :. 1 ,48 j ’ °
Divers:. 0 ,70 0 ,70
Zinc :. 7 » 7 »
Salaires
Combustible
Divers
Zinc
2,'.,ii 22",11
dont il faut faire la répartition ainsi :
1° Travail de zingage (B'), (les deux tiers), soit : Salaires : . . 4",56
Combustible: 5 ,27
* Divers : . . 0 ,44
et le Zinc : ... 7 »
Fr. :
2" Travail des crasses riches (C'), (le tiers), soit : , Salaires:.. 2",18
Combustible: 2 ,64 Divers : . . 0 ,22
Total égal. Fr. :
Le combustible, composé de coke et de houille, est ramené en houille, pour plus de simplicité dans les formules générales, en remarquant que les sommes : 5",27 et 2",64 cor-
1. Les plombs traités sont à 3““*,5, au quintal espagnol, soit 2 k *,183 à la tonne,
(3,5 X 28^,75 x 2,17) = 218«%35 aux 100 k *.
A cause des retours de zinc de la liquation et des premières écumes métalliques du raffinage ultérieur, la dépense en zinc, qui, d’après la formule Z — 10,39 H- 0,035 T (a) (347), devrait être de 10 kE ,59 + 7^,64= 18 k ',05. n’a été que de 14 kil.il y a eu économie de 4 k *,03 par tonne, du chef du retour du plomb liquaté et des écumes zingueuses du second raffinage pour plomb marchand.
ressoudent respectivement à 142 kilogr. et 71 kilogr. de charbon, à raison de 57 francs la tonne *.
Pour le travail : du raffinage préalable, du zingage proprement dit, de la liquation et du raffinage des plombs zingueux, la portion dés frais (1°) est celle qui correspond à ces diverses opérations.
C’est la formule du traitement du zingage, qui peut s’écrire, d’une façon générale 5 : (XXXIII) 4,80 + 0,142 n + Zk,
n étant le prix du charbon, Z le prix du zinc employé et k le poids en kilogrammes dudit zinc : c’est le prix de revient par tonne de plomb brut.
579. Nous avons employé souvent la formule générale de zingage :
5,04+ 0,216 n + Zk(XlIl).
Si le zingage se termine par l'affinage au four h réverbère, au lieu de l'air comprimé, les termes de salaires de la machine :
0,66x2,55 = 1,55 et du combustible correspondant : 0,66x1,48 = 0,96
sont à déduire ; ce dernier terme représente, en bouille : 26 kilogrammes ; la déduction est
donc la suivante : Salaires. 1,55
Combustible. . . . 0,026 n.
La .formule XXX11I : 4,80 + 0,142 n + Zk, devient alors :
5,25 -f 0,116 n + Zk ; mais il faut y ajouter le prix du raffinage
au réverbère :
