AVANT-PROPOS

Il y a quelques années, je sortais de l’École pour entrer dans l’industrie. Oe ne fut pas sans quelques hésitations que j’acceptai la lourde charge de diriger un établissement de teinture et d’apprêts de tissus de coton.

C’est qu’en effet, les études faites au laboratoire, si complètes et si générales qu’elles soient, ne sauraient remplacer entièrement les connaissances pratiques indispensables dans tous les métiers. De plus, la partie industrielle que les circonstances m’avaient fait embrasser manquait d’ouvrages techniques. On sait que ces ouvrages,s’ils ne remplacent pas entièrement la pratique, aident à l’acquérir.

On peut cependant, sur la teinture des tissus de coton, consulter avecfruit quelques travaux originaux ; mais ils sont incomplets et épars çà cl là dans différents recueils, comme les bulletins des Sociétés savantes ou industrielles, etc. Quant à ce qui concerne les apprêts des mêmes tissus teints, on trouve à peine quelques descriptions de machines. On trouve encore moins de renseignements sur les procédés usités, sur les manipulations diverses que subit l’étoffe, etc.

Il fallait donc apprendre par soi-même. J’acquis, avec le temps, les notions pratiques du métier et arrivai bientôt à posséder l’expérience nécessaire.

Ce livre n’a pas d’autre objet que de faire profiter de mon travail ceux qui, en sortant des écoles, se trouvent dans une situation analogue à la mienne. Je ne me dissimule pas ce qu’il a d’incomplet. Le sujet étant neuf en grande partie, particulièrement en ce qui concerne le.^ apprêts, les lacunes y seront forcément nombreuses. J’espère, avec le temps et les renseignements que je continue à recevoir, rendre un jouice livre moins imparfait.

Ce sont, pour ainsi dire, des notes d’atelier développées et mises au net. Peut-être leur trouvera-t-on quelque utilité?

KXCÏCI.OP. •

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J’adresse mes remerciements à MM. Grosselin père et fils, constructeurs-mécaniciens à Sedan; Mather et Platt, ingénieurs à Salford, près Manchester; Pierron et Dehaitre, constructeurs de machines à Paris; Tulpin frères, ingénieurs-constructeurs à Rouen, et particulièrement à M. Émile Welter, constructeur-mécanicien à Mulhouse, qui ont bien voulu me donner certains renseignements sur la partie technique des machines.

Je remercie aussi mon excellent ami M. Henri Monflier (E. O. P), du concours qu’il m’a apporté dans la rédaction de quelques passages.

Paris, novembre 1886.