FOURNEAU

bustible. Jo no parlerai ici que des fourneau \*propres à échauffer l'eau pour la réduire on vapeur. Les conditions auxquelles doit satisfaire un bon fourneau de machine sont : 4° de pouvoir brûler une quantité de combustible suffisante pour fournir à la machine plus de vapeur qu'elle n'en consomme habituellement; 2° d'avoir un tirage assez vif pour brûler son combustible à une température très élevée et produire ainsi le plus grand effet possible; 3° de brûler complètement le combustible sans donner de fumée, excepté dans les momens où on le charge: 4° d'être facile à réparer et à nettoyer ; 5° d'avoir des parois assez épaisses pour ne perdre que peu de chaleur; 6° d'être muni de moyens faciles pour régler le tirage et la quantité de combustible à brûler; 7° de ne laisser échapper la fumée et les gaz produits par la combustion que quand ils sont refroidis à quatre ou cinq cents degrés et qu'ils ne peuvent plus perdre de leur température sans diminuer le tirage.

Un fourneau se compose de quatre élémens distincts. Le foyer proprement dit et la grille sur laquelle on brûle le combustible; le cendrier dans lequel tombent les résidus du combustible ; les carneaux ou tuyaux de conduite qui promènent le long des parois de la chaudière la flamme et l'air chauffé, et y versent ainsi la majeure portion de la chaleur produite; la cheminée qui reçoit les gaz en partie refroidis, mais encore assez chauds et par conséquent assez légers pour établir un courant ascensionnel à grande vitesse, et appeler dans le foyer, à travers la grille et le combustible, une colonne régulière d'air froid qui entrelient la combustion. La quantité de combustible qui peut brûler dans un temps donné, sur la grille, dépend de la quantité d'air qui la traverse, c'est-à-dire de la vitesse du courant produit par la cheminée. De là résulte la nécessité d'établir entre la surface de la grille et L'espacement de ses barreaux, et les dimensions des carneaux et de la cheminée certaines proportions que la pratique a appris aux constructeurs à déterminer (Voyez Carneaux et Cheminées).

Dans les machines à terre les fourneaux sont construits généralement en maçonnerie de briques. Cependant quelques-unes de leurs parties, lescheminées par exemple, peuvent être en tôle Ou en fonte. On emploie des briques réfractaires pour les portions directement exposées à l'action du feu. La même précaution n'est pas nécessaire pour les parties éloignées, telles que la cheminée.

Le même mode de construction est employé sur les bateaux à vapeur. Mais dans les locomotives où l'une des conditions essentielles était la réduction de poids et de volume de l'appareil,