FRETTE. — FROTTEMENT

faire agirles freins sont ment nombreux, car ils varient selon Iç goût de chacun des constructeurs. Le frein dont on voit la figure ci-contre se compose de deux fortes plaques de bois circulaires destinées à s'appuyer contre les roues et réunies par deux montans verticaux , qui peuvent tourner autour des deux points noirs de la figure. Entre ces deux montans, en haut et en bas sont deux coins réunis par une longue tige verticale terminée à sa partie supérieure par un pas de vis qui s'engage dans un écrou fixe. Une manivelle fixée en haut de la tige sert à la faire monter et descendre en tournant dans cet écrou : lorsqu'elle monte, le coin inférieur, en se relevant, écarte les deux montans par le bas, ils tournent autour de leurs points de rotation et font appuyer les deux segmens de bois contre les roues, ce qui les enraie. Au contraire, lorsque la tige descend, le coin inférieur en s'abaissant laisse les deux montans libres d'obéir à la pression du coin supérieur qui les fait tourner en sens inverse et dégage les roues.

Ce système de frein est employé pour enrayer les tenders : celui que l'on aperçoit entre les roues dans l'élévation de la Planche I agit d'une manière analogue.

On ne fait jamais agir le frein directement sur les roues de la locomotive , mais bien sur le tender qui la suit. Quant aux diligences et wagons, il n'est pas nécessaire, lorsqu'on veut les arrêter, do faire agir le frein sur toutes les roues. Le frottement produit par l'enrayage de deux ou quatre roues suffit pour modérer la vitesse d'un grand nombre de voitures et même pour la supprimer tout à fait. Au chemin de fer de Saint-Etienne à Lyon, les convois de dix-huit wagons descendent la pente de 43 à fi millièmes qui sépare Saint-Etienne de Rive-de-Gier avec des freins qui ne portent

tacle mécanique, etc. (Voyez Dynamomètre).

frettb. Bandé de fer ou de cuivre dont on entoure un corps cylindrique ou prismatique, pour lui donner de la solidité et augmenter sa résistance aux efforts auxquels il peut être exposé. Telles sont les frettes dont on arme la tète des pieux battus comme pilotis. Les deux extrémités delà frette sont réunies bout à bout par une soudure, ou par un rivet, ou repliées sur elles-mêmes et reliées par un boulon et un écrou. Les frettes sont de petites armatures.

Frottement. Action mécanique qu'exercent l'une sur l'autre les surfaces de deux corps qui se touchent, lorsque l'un des deux ou