MANOMÈTRE

raccommoder immédiatement le manomètre, sans aucune perte de vapeur, et sans arrêter le travail de la machine. Les manomètres sont sujets à quelques erreurs que je dois indiquer. D'abord la graduation se faisant à l'air froid, et la température d une chambre où se trouve la machine s'élevant en été jusqu'à 40 et 45 degrés, l'air renfermé dans le tube se dilate en raison de cette chaleur et résislo à la pression de la vapeur. Il en résulte que les pressions indiquées sont moindres que les pressions réelles. Mais cette cause d'erreur no se présente que le premier jour, car dès que l'on a cessé le feu et arrêté une seule fois la machine, le vide qui se produit dans la chaudière appelle à travers le mercure l'excès d'air dilaté, et le manomètre se trouve ainsi réglé de lui-même pour la température de la salle tant que celle-ci ne change pas, ce qui a lieu à peu de différence près, pendant le temps du travail. Quand on arrête la machine plusieurs jours de suite en hiver, il peut arriver que la température de la salle baissant considérablement, l'air précédemment dilaté se comprime et laisse monter le mercure dans le tube : mais ce fait est sans importance parce que, quand le travail reprend, la température ne tarde pas à s'élever de nouveau, et le manomètre est toujours bon lorsqu'à la température de la salle échauffée il marque zéro, avant que la vapeur ne se développe. Néanmoins il est bon de s'en assurer.

Une autre cause d'erreur peut provenir de la vapeur qui passe quelquefois à travers le mercure et vient se mêler à l'air comprimé dont elle change la loi de dilatation. Cet effet se corrige de même que le précédent, de lui-même ; il est d'ailleurs compensé par une autre variation que subit la quantité d'air comprimé contenu dans le manomètre. Cette variation est due à l'absorption d'une portion d'air, soit parle mercure aveclequel il est en contact, soit par l'huile que Ton place sur le mercure pour l'empêcher d'adhérer au tube de verre.

Ces causes d'erreur nécessitent une vérification fréquente et minutieuse des manomètres. On a cherché à s'en affranchir, au moins pour les chaudières à moyenne pression , par la construction d'une autre espèce de manomètre qui serait exempt des défauts ci-dessus. Ce nouveau manomètre, dont on trouve la description détaillée dans les Mémoires de la Société de Mulhouse , n'est sujet à aucun dérangement, ni accident, et peut, en même temps, servir de soupape de sûreté, soit contre l'excès de pression de vapeur, soit pour empêcher le vide de se produire dans les chaudières par leur refroidissement. Il est entièrement en fer et composé de tubes vis-