POSE DE LA VOIB.-POULIE

maritime, on appelle port-sec le lieu d'embarquement et de débarquement des voyageurs et marchandises d'un chemin de fer.

Pose de la voie. C'est l'opération par laquelle se termine la construction d'un chemin de fer, et si ce n'est pas la plus difficile de toutes, c'est au moins celle qui exige la plus grande précision dans l'agencement des diverses pièces qui composent la voie proprement dite. On trouvera aux mots Coussinets, Longrines, Rails, Superstructure, Traverses, 1 indication des principaux systèmes auxquels s'applique la pose de la voie d'un chemin de fer. Je me contenterai de dire ici que l'on dislingue deux espèces de poses, la pose fixeei la pose volante, La première est celle des chemins définitifs destinés aux transports de voyageurs et de marchandises. La seconde s'applique aux chemins de fer provisoires employés dans les ateliers aux transports de terres et matériaux j elle n'exige pas à beaucoup près la même précision et la même solidité que la première.

poseur. Ouvrier qui s'occupe spécialement de la pose et de l'assemblage des diverses pièces d'un ouvrage. Ainsi, parmi les tailleurs de pierres, les charpentiers, les mécaniciens, il y a des poseurs. Dans la construction des chemins de fer, on réserve particulièrement ce nom aux hommes composant les ateliers chargés de la pose de la voie.

potence . Ouvrage en charpente composé d'un montant vertical portant à sa partie supérieure un bras horizontal relié en outre au montant vertical par une jambe de force. Les potences peuvent être en bois, en fer ou en fonte. On voit dans les grues un exemple des usages auxquels elles peuvent être appliquées. Ils sont fort nombreux.

Poulie. Roue creusée engorgea sa circonférence, pour recevoir une corde ou une chaîne, et traversée à son centre par un axe sur lequel elle peut tourner dans une chape. La poulie est une des machines simples. Son objet est de transformer un mouvement rectiligne, continu, en un autre mouvement également rectiligne, continu et de la même rapidité, mais d'une direction différente. Si la chape de la poulie est attachée à un point fixe, et que la puissance et la résistance soient appliquées aux deux extrémités de la corde qui embrasse sa jante, la poulie est dite immobile. Mais si l'une des forces, la résistance, par exemple, est attachée à la chape, et que la poulie doive se mouvoir avec elle, on dit qu'elle est mobile. Un assemblage do plusieurs poulies prend lo nom de mou/fie (Voyez ce mot).