PRISE HE VAPEUR

viennent s'ajouter à la difficulté que la vapeur éprouve à 9e former, et il en résulte que, pour produire dans le cylindre un effort do un, deux ou un plus grand nombre d'atmosphères, la vapeur est engendrée à une pression supérieure. Ce n'est donc pas seulement à la résistance du piston qu'il faut s'adresser pour savoir à quelle pression la vapeur se forme dans une chaudière. On peut la déterminer d'avance par le calcul , en tenant compte des diverses circonstances auxquelles elle est soumise dans son trajet. Mais la complication de ces circonstances et l'état encore peu avancé des théories de la physique, en ce qui concerne les lois de la vapeur, laissent toujours quelque incertitude sur le résultat théorique. La seule chose qui puisse indiquer d'une manière certaine la tension de la vapeur dans la chaudière, est le jeu des soupapes de sûreté. Et encore celles-ci ne peuvent-elles indiquer qu'un point do la tension, celui auquel elles commencent à se soulever. Tant qu'elles ne bougent pas on ne peut affirmer qu'une chose , c'est que la tension de la .vapeur est inférieure au poids qui les charge. Lorsqu'elles soufflent en plein, ce point est dépassé; mais on ne saurait dire de combien, car il peut se faire que la production de la vapeur sous un feu ardent soit tellement active, que l'issue qui lui est otferte par l'ouverture des soupapes de sûreté soit insuffisante à empêcher l'excès de production, et par suite, l'accroissement de tension dans le générateur.

J'ai dit ailleurs ( Voyez machine a vapeur) que les machines à vapeur se classaient, en raison de la pression à laquelle la vapeur y est utilisée, en machines à basse, à moyenne et à haute pression.

Frise de vapeur. Appareil servant à conduire la vapeur, de la chaudière d'une machine dans le cylindre. Il consiste en un tube qui prend son origine dans le générateur au-dessus du liquide.

Dans les chaudières ordinaires ce tubef {PL IV)S est simplement fixé à la paroi de la chaudière : on le voit désigné par les lettres g g dans la Pl. X, et aboutissant à la chemise des cylindres.