TRIANGLE .—TROU D'HOMME

sur l'arbre. D'autres fois, au lieu d'appliquer la force motrice à une manivelle, on l'applique à une grande roue montée sur le même axe que l'arbre.

Triangle. Polygone dont le périmètre est composé de trois lignes qui se coupent, et que Ton appelle ses cdtés. On distingue trois espèces de triangles : le triangle rectiligne, dont les trois côtés sont des lignes droites ; le triangle curviligne, dont les trois côtés sont des courbes ; et le triangle mixtiligne, dont un ou deux des côtés sont des courbes, et les deux autres ou le troisième, des droites.

Parmi les triangles rectilignes on appelle \èquilatèral celui dont les trois côtés sont égaux; isocèle, celui dont deux côtés sont égaux; scalène, celui dont les trois côtés sont inégaux ; rectangle , celui dont un des angles est droit. Ces dénominations s'appliquent également aux triangles curvilignes et mixtilignes. Parmi les triangles curvilignes le plus remarquable est le triangle sphérique, dont les trois côtés sont des arcs de cercle tracés sur une même sphère.

Les propriétés des triangles rectilignes et des triangles sphériques forment une des parties les plus importantes de la géométrie. Leur étude ne saurait trouver place ici ; je me contenterai d'en énoncer quelques-unes des plus importantes. Dans un triangle rectiligne la somme des trois angles équivaut à deux angles droits. Si les angles sont inégaux , les côtés le sont aussi ; le plus grand côté est opposé au plus grand angle , et le plus petit côté au plus petit angle. Dans un triangle rectangle le côté opposé à l'angle droit se nomme ïhypothénuse : le carré construit sur cette hypothénuse est égal à la somme des carrés construits sur les deux autres côtés. La surface d'un triangle rectiligne est égale au produit de sa base u par sa hauteur. La base est l'un des côtés pris à volonté, et la hauteur est la perpendiculaire abaissée, du sommet de l'angle opposé, sur cette base ou sur son prolongement.

triangulation. Opération par laquelle on détermine les dimensions d'une étendue de terrain, en subdivisant le polygone qui la circonscrit en triangles dont on peut calculer les éléraens.

trigonométrie. Portion de la géométrie qui a pour objet de résoudre les triangles , c'est-à-dire de déterminer leurs angles et leurs côtés par le moyen d'un nombre de données suffisant.

trou d'homme. Ouverture pratiquée dans le corps d'une chaudière à vapeur et assez grande pour qu'un homme puisse s'y introduire afin de la visiter et de la nettoyer. Le trou d'homme est désigné par la lettre Z dans les planches VI et VIL Qn le voit dans

TRUITÉE.— TUBULURE.

les planches IV et V fermé par un couvercle mastiqué et soutenu par des boulons et traverses s s.

thuitée (powtb). Mélange de fonte grise et de fonte blanche (Voyez Fonte).

Tubb , Ttotcaxm. On appelle chaudière à tubes ou chaudière tubulaire, celle dans laquelle les carneaux , que la flamme et les gaz brûlés sont obligés de parcourir pour se rendre à la cheminée, sont remplacés par des tubes. Cette forme de chaudière est employée aujourd'hui à l'exclusion de toute autre pour les locomotives des chemins de fer (Voyez Chaumkre).

Les tubes de la chaudière tubulaire se font ordinairement en laiton, bien que ce métal soit beaucoup plus cher que le fer. Mais le frottement des cendres et escarbilles entraînées par le tirage, et le courant thermo-électrique produit par la combustion détruisent moins rapidement le cuivre que le fer. Cependant quelques constructeurs considèrent cette précaution comme exagérée, et préfèrent les tubes en fer.

Le nombre des tubes n'est pas le même dans toutes les chaudières de locomotives; il varie de cent à cent cinquante, et au-delà. Pour les fixer, on pratique dans les deux parois extrêmes de la chaudière des trous parfaitement cylindriques : les tubes ont exactement assez de longueur pour venir s'y encastrer en effleurant le dehors des parois. On fixe leurs extrémités en chassant avec force dans leur intérieur des anneaux ou viroles d'acier légèrement coniques et un peu plus grosses que le tube.

On a fait d'autres chaudières auxquelles on donne le nom de tubulaires, bien que leur construction soit inverse de celle-ci. Dans ces chaudières, en effet, c'est l'eau qui remplit les tubes, et la flamme qui les enveloppe. Ce genre d'appareil n'est qu'une extension du principe sur lequel sont construits les bouilleurs des chaudières cylindriques ordinaires. Il est peut-être susceptible d'heureuses applications , mais la pratique en grand n'a pas encore prononcé à son égard.

tubulure. Lorsqu'un tuyau aboutit à un récipient avec lequel sa communication doit avoir lieu à l'abri de tout contact extérieur, on ajoute à l'orifice de ce récipient un tube très court avec lequel le tuyau vient s'assembler. C'est ce tube court qui prend le nom de tubulure. La communication d'une chaudière à vapeur avec ses bouilleurs, avec le tuyau de la pompe alimentaire, et avec le tuyau de distribution, se fait au moyen de tubulures. On peut les voir dans les planches IV et V. Les conduites d'eau, de gaz, et en générai tous

TUNNEL . — TUYERli.

les tuyaux, lorsqu'ils se divisent en plusieurs branches, s'assemblent avec leurs embranchemens au moyen de tubulures.

tunnel. Mot emprunté aux Anglais, et qui signifie littéralement tonnelle ou berceau. On l'emploie fréquemment, comme synonyme de voûte ou galerie souterraine, pour désigner les grands percemens auxquels donnent lieu les chemins de fer et autres voies de communication.

tuyau. Les principaux tuyaux, dans une machine à vapeur sont les tuyaux qui apportent l'eau des pompes alimentaires, les tuyaux de distribution qui conduisent la vapeur aux cylindres, et les tuyaux de sortie ou tuyères qui portent la vapeur au condenseur, ou à l'air extérieur, après qu elle a produit son effet.

Tuyère. Tuyau par lequel s'écoule la vapeur à sa sortie des cylindres d'une machine. Dans la locomotive, la tuyère R (Planche VII) est située dans la boite à fumée. Elle débouche dans la cheminée, et l'échappement de la vapeur, entraînant l'air dans son mouvement , appelle les gaz sortant du foyer, et produit un tirage des

plus énergiques. Pour rendre l'échappement encore plus rapide,

TYMPAN. — VAGOX .

on rétrécit la tuyère à son extrémité , de manière qu'eHe présente une forme conique très allongée. Dans la figure de la page ci-contre, la tuyère est vue de face avec les deux culottes par lesquelles elle communique aux boîtes à vapeur des cylindres. Le papillon ou registre tournant qui sert à fermer à volonté la cheminée est percé à son centre d'un trou par lequel la vapeur peut passer en sortant de la tuyère , même lorsque la cheminée est fermée.

Tymfak. Espace triangulaire compris entre l'extrados d'une voûte et l'entablement qu'elle supporte.

On nomme roue à tympan une espèce de roue verticale employée à élever les fardeaux , et à laquelle des hommes communiquent le mouvement en marchant dans son intérieur le long de la circonférence.

Uwité. Mesure qui sert de base à l'appréciation de toutes les quantités delà môme espèce. Ainsi, pour les longueurs, ce sera une longueur, le mètre, par exemple ; pour les poids, ce sera un poids, tel qu'un kilogramme, un quintal, une tonne, etc.; pour les volumes ou capacités, ce sera un volume, comme un litre , un mètre cube, etc.; et de mémo pour toute autre espèce de quantité.

Utilité publique. L'état ne peut exiger le sacrifice des propriétés privées dont l'occupation est nécessaire pour l'exécution d'un travail, qu'autant que celui-ci a été déclaré d'utilité publique. Les formes par lesquelles s'opère cette déclaration; sont prescrites par les articles 2 et 3 de la loi du 3 mai 4 844 sur l'expropriation , et réglementés par des ordonnances spéciales (Voyez Enquête, Expropriation).

Va et viekt. Ce mot s'emploie en mécaniquecomme synonyme d'alternatif (Voyez Alternatif).

vagon ou Wagon. Mot anglais qui signifie chariot à quatre roues. On l'emploie en France, pour désigner les voitures affectées sur les chemins de fer au transport des marchandises et des voyageurs de la dernière classe.

La fonne des vagons varie aveq leur objet. Ainsi les vagons