BILLE — BOIS

quelles la bielle est unie à la manivelle et à la tige du piston, produisent leur effet. Elles permettent à la bielle de prendre un mouvement oscillatoire qui participe à la fois du mouvement de rotation et du mouvement rectiligpe, et par l'intermédiaire duquel se fait la transformation de l'un en l'autre. Cette disposition de la bielle est adoptée toutes les fois que le cylindre de la machine est horizontal ou fortement incliné.

Lorsque le cylindre est vertical , voici comment les choses se passent ordinairement. La tige du piston est liée à un balancier m' (Planche X) par une première bielle a?, que l'on appelle bras du piston. La grande bielle s', est fixée à l'autre extrémité du balancier par une articulation et communique à la manivelle u' du volant le mouvement de rotation, de la manière qui a été dite ci-dessus. Lorsque le balancier, au lieu d'être placé au dessus du corps de la machine , se trouve dans le bas, la bielle, qui transmet au balancier le mouvement de la tige du piston, se nomme bielle-pendante. C'est le cas de la machine de bateau représentée planche III : bb est une bielle-pendante. On appelle machines à bielles-pendantes ou à traverse , celles où le parallélogramme est supprimé et remplacé par un système de guides , bien qu'elles aient un balancier. Cependant ce nom est plus spécialement réservé à des machines à cylindres verticaux sans balancier et dont les bielles s'articulent directement avec la traverse supérieure qui maintient les guides de la tige du piston. Ce dernier système est très communément employé sur les bateaux américains. Il participe à l'un des avantages que présentent les machines à cylindre horizontal et qui est de diminuer le nombre des pièces du mécanisme servant à la transmission du mouvement. La suppression du balancier est fort utile toutes les fois que l'on est gêné par le défaut d'espace, comme dans les locomotives , et quelquefois dans les bateaux à vapeur.

bille Mot employé par les Belges comme synonyme de traverse dans les chemins de fer et que l'on commence à vouloir introduire dans la langue française dans le même sens. C'est encore un de ces emprunts malheureux que rien ne justifie et qui ne servent qu'à compliquer inutilement le vocabulaire des travaux publics.

Bois. Dans les machines à vapeur et les chemins de fer, le bois est employé comme combustible et comme élément de construction. Le combustible à peu près exclusivement en usage en France pour la production delà vapeur est la houille. Mais dans d'autres contrées et notamment dans l'Amérique, le bon marché du bois permet de l'utiliser en concurrence avec les autres combustibles pour le chauf-