ABRioi
DE L'ARCHITECTUBE. ^
D. Qu est-ce qtie V Architecture ?
R. C'€ât en gënëral Fart de bâtir, et en ce sens elle est aussi ancienne que le temps oit les hommes ont travaille à se défendre de i'intempërie de Tair et des saisons ; mais un goût plus éim^vk de commodité et d'élégance ayant fait nl^Vdes règles pour la' décoration et l'utililé des édifices, on appelle aujourd'hui Arcki* tecture ^ l'art de construire des bâti mens , tant publics que particuliers , selon Fun des cinq ordres reçus, ou même selon tous les cinq ordres, en ■ suivant les proportions et ornemens qui conviennent à la grandeur, à la solidité et au caractère des ^iférens édifices.
D. Comment dimee-t-on t Architecture ?
R. Cet art se divise'en trois branches jiarticu* lières qui sont : V Architecture cis^ile^ VArchitec^rê militaire et V Architecture natale* • ^*
AR^CHITECTURE CIVILE.
* D. Qu*est^ce ^ue V Architecture civile ?
R. C'est celle qui enseigne à élever tous les bâtîmens qui ont rapport aux illages de la vie , tels que 1er palais , les temples , les habitations particulières , les ponts , etc. Voxez la planche 111% \
D. Quelle est la plus ancienne Architecture ?
R. Les plus anciens monumens connus , sont /jeux des Égyptiens ; simples dans les former,
iPliffPoû. 6i
Les cinq Ordres
Ai:*c]ii^x*ctiire civile
ooo
DM
ri
DE TOUTES LÉS SCIEÎsXES. 55
pauvres dans les omemens, mais d'une grandeur étonnante , ils ont triomphe du temps par l^ur extrême solidité. Les Grecs ^ doués par la nature d'vint finesse dt sentiment propre à saisir les vrais rapports des choses, ont perfectionné cet art , en ont découvert les proportions. Lé» Bomains y bkit ât jouté un luxe qui a souvent dégénéré en profusion. Les Arabes , dont Fimagination vive ne pouvoit se soumettre à des règles, ont eu une Architecture bizarre et particulière, qui a produit parmi nous ce qu*on nomme le gtnre gothique , dont Tex^tréme légèreté est le principal mérite.
D. Quelle wsi f opmion générait itir tss diffi^ rentes Architectures ? ■
R. L'Architecture grecque est èelle qui récinit
au degré le plus éminent la beauté des propor*
tions, un choix des plus belles formes: c'est
elle qu'on s'eflforce d'imiter. Ceipendant nos usages
et nos moeuirs , Irès-différens ae ceux des Grecs ,
/ influent nécessairement sur cette imitation : il en
est résulté utie Architecture que nous uoœmoha
. Moderne , pouf la distinguer de celle des Grées
N. et des Romains ^ qui est connue sous le nom
à* Architecture antique, •
D. L'Architecture est-elle un art de pure imen^ tion^ ou bien est-elle ,. comme la Peinture ^Jondie sur t imitation de la nature ?
B. L'instinct oommsn à tous les êtres doués de sentimehs , a appris aux premiers hommes à chercher un abii contre les injures de l-^lr , iJànsles cavernes^ on àse coqrstruire des cabanes à Taîde des arbres. Ce sont 14 les objets d'imitation que l'ai't a depuis perfectionnés. L'art a changé (es plafonds informes des cavernes en -voiVies régulières , leurs ouvertur^es. en portes » leurs crevasses en croisées, d'une proportioa
S€ ABRéci
agréable et asymétrique. Le besoin a enseigna 4 se servir des trônes d*arbres pour porter le toit des cabanes ; mais^ c'est Tart qui en a forme les çplonnes de nos temples et de nos palais, et qui a imagine les Qfdreft. C'est encore lart qui a transformé les saillies d*un toit en cornicbes majestueuses ; les extrémités des perches qui soutenoient le chaume, en modillons; les haies rustiques en balustrades. On peut donc conclureque TAjrchitecture s'est si fort éloignée de sea modèles, qu'elle peut être considérée comme un art inventé.
D. Qu^entend^on fur Us orires d^Architec-^
furt ?
A. Les Ordres forment îa partie principalede la décoration des édifices. Chaque ordre est composé de trois divisions , qui sont le piédestal , la colonne et l'entablement. Cette coin* position a son origine dans la construction des cabanes primitives. Pour garantir ees cabcones . des inonaations^ on les élevoit sur des massifs de terre ou de pierre : des troncs d^arbres^ nlanlés . dans ce ipissif, en formoient Tenceinte ; ils soutenoieof; le^loit , auquel on donnoit un peu de sailH^'^ppuT éloigner de Fintérteur Tégoût des eaux pluviales. Ce toit étoit posé sur des pièces' de bois horizontales, portées et attachées sur les troncs d'arbres. Cet arvangement grossier ^ épuré et perfectionné , a produit k piédestal ^ la colonne et Tentablemeni du premier Ordre et de tous ceux qu'on a imaginés à Tifflitatioa de celui-ci*
D. Combien jr a-t-il d'Ordres ^Architecture ?
K. On en compte cinq , savoir : le Toscaù , fo Dorique , l'Ionique , le Corinthien ^ et le (iojgi-^ posite. Voy^z la planchât II h
DE TOUTES LKS SCIENCES; 5f
D. Qu^est'Çe que tOrdre Toscan ?
A. CW le premier et lé plut simple . ie ious les . Ordres d*Arcbitecture. On ne donne' i ses coloBnes- ^e sept fois leuc diamètre pouir hauteur»
D. Qu' est-ce que T Ordre Dorique ?'
B. La fermeté et la noblesse forment le>earac>iht de cet Ordre. C*èst Te seul dont Tenta^ blement ait un attribut distitict. Cet attribut est une imitation de'la lyre d'Apollon qu*on nomme Triglyphe , et qui est placé dans la frise : buit diamètre» ae la cdtonne de cd; Ocdïe en fofmeat: h.baateiir.
D. Qu^est-ce que TOrdre Ionique T
B. L'Ordre Ionique forme le terme ïnoyea entre la fermeté du Dorique et Félégance dâ Corinthien. La différence essentielle de cel Ordre consiste dans lies vollites sans feuilles qui ornent son cbapiteau. La proportion de se» eolonnes est.de. neuf fois, leur diamètre pou£ hauteur.
D. Qu est-ce que TOrdre Corinthien i
B. Ost le ^us noble et le plus beau de»
«kiq Ordres. Son élégance est le dernier teiune de la> légèreté de TArchitecture grecque*. La hauteur de ses colonnes est de dix diamètres* Spn chapiteau , le plus riche qui ait été inventé ^ est orné de deux rangs de .feuilles et de seize «olutes : en général^ la richesse forme le carae* 1ère de cet Ordre*
D« Qu*èst'ce que VOrdre Composite ?
B. L'Ordre Composite n'a pas de caractère ni à^ proportion particulière. La hauteur dé KM colonne» est de disL diamètres* Oa ne re«-
8B' AMKtGà
connoit cet Ordre qu'aux' quatre volutes lon^ ques au'ba y a joiotea aux feuilles du càa^iteau coriSbtiiien.
. D« A^ a-^'ii pas un Ordr$ Rusti<iu$ ?
R, Le Rustique n'^est paint un Ordce partir culier;, mais une manière de traiteç tous les Ordres ^ comme s'ils ëtoient exëcuiés avec des pierres simplement dégrossies ; ce quk ne se pratique cependant que sur les colonnes et lea frises. Les colonnes exécutées de cette manière sont composées de tambours en bos&age phis ou moins saillans. On en voit un exemple célèbre au palais du Luxembourg à Paris ^ et au palaia Pitti à Florence.
D. Quelies sont les connotssances^nécessairês aux Architectes ?
jR. Les mathématiques et le dessus : ils. doivent surtout connoitre parfaitement celte partie^ de leur art qu'on appelle construction , et qui consiste i exécuter avec précision et solidité tes édifices qui ont été pro ettés et dessinés sur le papier. C'est la partie la plus nécessaire à «n Architecte ; c'est elle qui imprime- à ses édifices cette sbibilité qui fait passer sa, gloire è. la postérité , et qui lui donne la confiance de srs; contensporains 9 dont la fortune et la vie diftpendent des soins, et dxt savoir de aeux ^pk tujyb!^nl oel ^it»
n.iy:po..}- C6-
Ai-.Jii;t?»-fui'eMiLfaix-e oiLKtftiîcHtion .
.\ivlii(ef'h;i f.\a\-aleoitMai'
i>fi TOunss' %M f C1EKCÊ5. Sg
ARCHITECTUBJE. MILITAIRE.
t>. Qu'eniend-on pat Architecture militaire ?
B. ÙtsX celie qfii lîonceroe ks eonstiDction» qui font la sûreté des Villes et des Etats ^ le» fortifications et tout ee qui a rapport à Tftttaquft^ et à la dëfense des places*
D. Qu'est-ce que la Fortrj^caiiûn ? • FL L*art de disposer toutes les parties ^e rerrceinte d'aune place^ou d*an poste, de manière quer les boitimes ^estméa à le gardeir, puiaseiit s'y iëfeo^re et ïësiste^ l^ng-tehips airee a^antinge aux attaques d*iaa pltis grand nombre , qui voudroit les en chasser. Fv^rez h planche ÎV»
D. Combien y a-t'-il d'espèces de Fortifications? R. Deux, la Fortification natuK^lle et la For-^ îijicàtîon artifieitlïe»
D. Quelle ^st la Maimrelie ?
R. C'est celle o' la situatiiOii propre dii fitti en rend l'aecès difti^ile ; telle- aeroit une plaee raur ^ sommet d'une montagne escarpée , ou une autre entourée de marais profonds et impraticables ; et tel est tout lieu o^ la nature n'exige presgue rie» de l'ajrt pour mettre à l'abri de» attaquas de l'ennemie .
D- Quelle est la Foffification artificielle ?
R. C'est eellte ôè l'art et k géni^ peuvent suppléer' a^ défeutéé la nature, pour se mettre en état de' repousser Icé attaques de Tetinemi, et les on* orages eemstrltits à eet effet , sont appelas Forii^ jHution des pfaces^ Ott divise la fortification ârtiicielle en deux p^tlie» i Fortification dutablt ^ A Faftificaiiîon passtigèra.
6o ABuâ&i
On emploie la durable dans les p^ace» af»
les lieux qui doivent résister en tous iemps^ à Tennemi.' Et la passagère , en campagne ^ locsqu'on veut fortifier un poste, un camp, un pont,, etc. Celle-ci ne subsi&te q.ue pendant la durée delà guerre.
Dé De quoi sont composées les Fortifications des places ?
R. D'un rempart^ d'Un- féssi et d'un chemin aouvert*
D. Qv^est-ce que le Bimpartt
R, Le rempast est une levée de terre qur en-^ toure la place pour en fermer l'entrée à l'ennemi;, êon objet est de couvrir par sa hauteur les principaux édifices dje la. ville , et d'élever ceux qui la défendent pour leuc faire découvrir la. campagne dans toute l'étendue de la portée du canon , et leur donner, l'avantage de plonger sur Tenn^mk lorsqu'il veut s'en approcher.
D. Qu'est-ce qu& h Fossi^ et quet ^t soft, vsage ? >
R. Le fossé est un creux^ profondeur qu'ôn^ ]^ratique au f^cd du rempart- du câté de la campagne ; son usage est d'augmenter l'esearpemeni et' la hauteur du rempart, et d-arréter Fennerat par la difficulté de le passer : ily en a- Ile deux, «spèces:; len fossés secs- et les fossés pleins- d^eau ; ( mais ils ont des inconvéniens; le meilleur- de tous est celui qui e«t sec, at qu'on peutremplir d'eau, à volonté.. *
D- Qu*est''ce que h Chemin couvert ?-
IS, Le Chemin, couvert est un espace d'environ. •ix tpises après le fossé ^ cet espace eat couveft par une élévation de terre qu'on nomme Parapet éiu chemin cout^erti: il. va. se perdre en pente douce^ 4ans la campagne, à la distance ae 2p à a5 |pi9^. C\èi ce qa'oô Aoaunc le Glacis* Ce sav«*
9Ê TOtJTES LE9 a€lSNCS9L &i
iftpet est termm^ p^r un rang de pkux carré»
^t pointus par te naut, fortement Iles ensemble r
en ne laisse dlntervalie entr^eux que peur passer
I le bout du fusil r ces pieux se nomment palis^
\ sades.
D. JVjr a-t-il pas^ d*autres fortifications aprh ï& glacé ?
' f /t Oui ;: il y en a encore qu'on nomme fortifications avancées ou \t^' dehors.^ telles que les has^ tiens , les demi4unes^ \eB contre-gardes , les grande»- 0t petites lunettes ^ les ouvrages à cornes et à coit^ ponnes, les redoutes^ ete. Mais la description detous «es. ouvrages ^ qui n'est utile que pour ceux: qui font une étude pacticulièce des fortificalioBS^. seroit iei superflue»
D« Qu^est'ce qu'une €itadèlh?
fip C'est un Ueu particulier d^une place ^ fot-^ ' tifië isk côté de kt ville et de la campagne , des«> tiné i contenir les babitans dans leur devoir r pour cet eflfet , 1^ place n'est ^int fortifiée dor edté de- la Citadelle , qui est placée de manièrequ'elle pui^sA disposer des eaux, et que les hab»l&ns ou L'ennen^i* après s*étre empares de la viMe*, ne puiasent les luiâter*. La' Citadelle doit être plus fortifiée que la> ville , parce que si elle étoit plusfiable y Tènnemi commenceroit par Fattaquer , ek t^rsqu/^il eu seroit maître , il le seroit aussi de la. ville ;. au lien, quêtant obligé de commencer par attaquer celle-ci , il faut après qu'elle est prise^. &ire un second siège pour prendre la Citadelle*
Les Atcbitectes de «es constructions se nomment Inxinieurs ; Tétude des. mathéxaatiques leur «ak jnd^i^lfeosabk*.
6d ASRiei
«VVVV%'VVVVVV%V%A/A/VVVVVVV%$VVVfVVvt«%'V%Vl^/%C%^/V%'«%i«^
ARCHITECTURJB NAVALE.
D. En ^uoi consiste TArchiUehtre natale f
R. C'est Tart de eonstruire ou de bâtir kstiraîs*' 4eaux : maïs oomme cet art est lie- à celai de le» faire manœuvrer et à Fart de les conduire sor mer, nous le cotn prendrons sous ie se&l Utrc ai Art de la Na^igéttion.
D. Qu'est-ce que la Navigation ?"
Rm Cest un ait compose de plusieurs parties de juathésbatiques, qui apprend à conduire ua vaisseau d'un lieu à un autre, par la voie la pios sûre et la plus Courte , et à savoir toujours où l'on est ; oe qui se €ût parr le secours des vents, 4n voiles, de ki boussc^e, ^ gouvernail^ dei raoïes, des cartes marines, etc»
D. Qu'est-ce fu*un Vaisseau ?
K. C'est un bàtiontnt de dun^penle , construit «l'une manière propre à âotter et' à être conduit sur l'eau. Ses dimensîo»» scmt ta longueur ,. Ifei largeur et le creux* Voyez la Planche ly.
D. "En quoi tes Vaisseaax 4e guerre dijfèren^its des Vaisseaux marchaptds f
R. Les Vaisseaux de guerre sont plus lorts^ et plus gros , et portent plus de canons que les Vaisseaux htanhands : on les distingue suivant leur grandeur y le nombre dés ponts et la ^quantité de canons dont il»sonf montës^, et on les di\^e par rangs ; il y en » trois principaux en France.
D. Qu*est-ce' quun Vaisseau du premier rang f
R On appelle ainsi ceux. qui ont depui» ifoiusqu'à i8o pieds de long ,44 si 5o pieds der largj^ et ao pieda de creux» Ils oat trois ponts
entiers et trois batteries complètes , des demiponts appelas GaiUard^ , et au-dessus du gaillard de larrière , deux^ages qu*on nomme Dunettes» lis sont montés au moins de loo et au plus d« 120^ pièces de canon ; ils peuvent porte4: 1200 hommes d'ëquîpage et iSoo tonneaux dé poids ^ e est-à-dire xSoo fois deux milliers pesant.
D. Comment soni Us Vaisseaux du seeonâ rang ?
K, Ik ont depuis i5o jusqu'à }55 pieds d^ k>nguear , trois ponts entiers avec deux gaîHards^ et une dunette : ieur port est de 11 à 1200 tonseaux, et ils sont montés de 80 à 90 canons. Ces» vaisseaux se manœuvrent piu& &eiiement que ceux du premier rauç.
D. Quest'ce ^ue Us Vaisseaux au ifoisihnê fvng ?
R, Ce sont ceux qut ont ie i35 à i45 pied»
de longueur ; deux ponts et demi avec une* seule 'dunette; mais ils oi||||in cbâteau sur i avant du second pont. Leur port est de 8 à 900 tonneaux, el ils sont montes de 60 à 76 canons^. Ce sont les vaisseaux qui se comportent le mieux dans l^s tempêtes et qui sont les plus ^iles à la guerre. Ces trois difiJérens ordres de vaisseaux forment ce qu'on appelle dan» une escadre , Vais^ seaux de ligne; ceux qui sont au-dessous sont connus sons le nom de Frégate-
D. Qu^est'ce au une Frégate t
IL C'est un viûssean die guerre pe» cBargé^ de tioîë ,. qui n'est pas haut élevé aur l'eau^ Mgec à la voije , «t qui n'a ordinairement que deux ponts. Les frégates de Ho canons ont en^ tiron 100 pieds At long,, et sont du £ori de&a^f
f4 ABBÉci
D. Qu'est-ce qu'une Corvette ?
R, C'est une petite frégate longue d'environ tm^ pieds f montre d« i6 à 24 canons, et qui va à va mes et à voiFes \ on s'en* sert pour aller à 1» découverte et pour porter des nouvelles*^
D. Qu^est-ce qu*ïme Chaloupe ?
R. Cest un petit bâtiment léger fait pour* Te service d^s vaisseaux ; sa grandeur est proportionnée à celle du vaisseau auquel il doit servir r il va à rames et à veîles. Dans le cour» da voyage on embarque la chaloupe dans le vai»^ senu y on la met à la mer dans le» rade» y et on» ■^en sert pour les débarquemens, etc. etoi^
D. Comment dèsigne^t-on lès Navires de com-^
merce ou Vaisseaux marchands?' ^
H. Par le nombre de tonneaux qu-ils peuvent
Sorter. On dit un navire de 100 tonneaux ,. c^est- -dire qu'il peut porter 200a qjLuiitaux de marchandises..
D. Quentend'On pa^a Proue et la Poupe ?
R. LsL Proue est lapRie du navire qui s'avanceta première dans ]a mer ; la Poupe est la partie poa?térieure ou Varrièrei
Dt Qu'est-ce que Te Gouvernail P'
R* CYst mie pièce dé bois longue , plafe «t large- 9 placée a l'arrière du vaisseau , qur plonge dans la mer et qui est mobile sur des, eharnières. On peut l'incliner ou là mouvoir* à droite ou à gauche , par le moyen d*une bari*e* ou timon qui passe au-deduns du vaisseau* Soo. eb^et est d« diriger la marche duv àavire , dé le* faire tourner, de faire des évolutions, etc. C'est la pièce la plus essentielle à la manœuvre^.
D. Qu'entend'On par le Pont dun Vaisseau Z
£> Le Pont ou Tillac estle plancher ou la platdfbxme «ur laq^uelk on i^el les canous en batterie..
b. Qu^entend-on par Mât ?
R. Le Mât est un grand tronc d'arbre planté dans un navire pour y attacher les vergues et ]ea> voiles. II y en a quatre dans un grand vaisseau : le grand Mât au milieu , le Mât de misaine du cote de la proue, le Mât d'artimon vers la paupe^ le Mât de beaupré qui est couché sur l^peron à la proue*
D. Qu^est-ce que les P'oiles ?
R, C^est Tassemblage de plusieurs bandes de toiles cousues ensemble qu'on attache aux vergues pour prendre le vent qui doit pousser le vaisseau* Il y en a trois principales , la grande Voile , la Voile de Misaine çt la Koiled* Artimon. Les autres. en grand nombre ne servent qu'à aider l'effet de eelles-ci.
D. Qu est-ce que la Boussole ?"
R* La Boussole pu Compas de mer est Tinstrament le plus utile aux marins ; c^est une boUe poitant horizontalement une aiguille de fer biea aimantée, qui tourne librement sur un pivét* Cette aiguille étant toujours dirigée du midi aa nord j sert à diriger la route d'un vaisseau , au moyen des 32 aires de vent marquées par des lignes, sur les bords de la botte. Ces lignes étant lea mêmes que celles qui sont sur les cartes marines^ indiquent d^une panière sûre la conduite du navire jusqu'à sa destination. La vitesse d^un vaisseau bon voilier | est d*^environ quatre lieues pav heure*
On ne peut pas devenir bon marin, ni être Ingénieur, ou Constructeur de vaisseau j^ sans Sft^ voir les mathânatiques*
66 ABKJÎGiv
