AIMANT

D. Qu est-ce que Vaimant ?

H. C'est une pierre ressemblant assez i du fer, qui a la propriété d'attirer ce métal , ainsi que l'acier, et de s'y attacher plus ou moins fortement Cette propriété se nomme magnétisme : il y a des aimans dans lesquels elle est si grande , qu*ils soutiennent des poids de 5o à 60 livres.

D. Qu'y m-t'il à remarquer dans un aimant ?

. R. Deux points opposas , par lesquels il agit le plus fortement, et que Ton nomme ses pâles ^ parce que, lorsque Taimant est suspendu de manière à pouvoir se mouvoir librement, il tourne •es deux points cbacun vers un des pdles de la terre; et' comme cbacun de ces deux points se dirige toujours vers le même pôle, on nomme pâle» sud celui qui se dirige vers le sud ; et pôle^nord | celui qui se tourne vers le nord.

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f A. Itts aimans s' attirent-ils entr^eux ?

IL Ils s'attirent lorsqu^on les approche par des ||tlet de diflPërens noms, c'est-à-dire lorsqu'on 'péicnte le pdie-sud de Tun au pôle-nord de TauiRjctilsse repoussent lorsqu'on présente le pôlesud de Tun au pôle-sud de l'autre, ou le pôle-nord lefonau pôle-nord de l'autre. L'aimant peut aussi cOBimaDiquer sa propriété au fer et â l'acier*

D- Comment s'y prend-on pour cela ?

JB. 11 y a différentes méthodes, dont la base est de frotter le fer d'une* certaine manière contre l'ai* mant ; et suivant la manièi*e que Ton emploie , le fer acquiert une vertu plus Jti moins forte. 11 soffitmènie de laisser tomber verticalement une barre de fer pour lui donner un léger commencement d'attraction.

D. Comment nomme-t'On les aimans gui sont faits ainsi ?

R» On les nomme aimans artificiels^ et les autres aimans naturels^ Les aimans artificiels ont souvent plus de force, et communiquent plus facilement leur vertu que les aimans naturels*

D. JJ aimant estait employé à quelque chose JTutile r

H. Oui; on l'emploie dans les boussoles.

D. Qu est-ce qu*une boussole ?

R, C'est un boîte dans laquelle est placée librement, sur un pivot, une aiguille aimantée, attsi* chée sous une feuille ronde de tôle ou de carton ^ sur laquelle on a tracé les 82 aires de vent, et dont la circonférence est divisée en 36o degrés. Cette boite y étant suspendue sur quatre pivots qui la laissent mouvoir dans tous les sens, demeure toujours horizontale, malgré les différens mouvemens du vaisseau sur lequel on en fait usage.

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