PONTS VICTORIA ET DE LACHINE

Mentionnons en parlant de nos chemins de fer le pont Victoria et celui de Lachine, deux monumen:s d'architecture et de géme civil qui laissent bien loin derrière eux toutes les constructions de cette nature qu'il y a dans le moncae,

Le pont Victoria, construit sur le système tubulaire, a vingt-trois arches de 242 pieds de longueur chacune, une au milieu, de 330 pieds de longueur, avec une Culée longue de 1,200 pieds du côté de Montréal, et une de 800 pieds du côté sud, à Saint-Lambert, ce qui donne: une longueur de 6,600 pieds entre les culées, à peu près un mille et un quart, ou environ deux kilomètres, et de 9,184 pieds, les culées comprises, faisant une longueur totale

.d’un mille et trois quarts, environ)2.72 kilomètres. Le tube formant le pont a 16 pieds de largueur une hauteur de r9 pieds aux deux extrémités, mais qui augmente jusqu’à 22 pieds au centre. Ce ‘tube est divisé par tronçons, dont deux de 516 pieds afin d’obvier À la dilatation du fer, et s'appuie à chaque extrémité sur des rouleaux qui facilitent la dilatation et la contraction. La tôle est consolidée par des angles et des barres de fer en T. Ce tube repose sur 24 piliers en pierre de taille (calcaire de la formation de Chazy) qui ont 92 x 22% pieds à la base et 33 x 16 pieds au sommet, .La pesanteur des blocs de pierre composant cette maçonnerie varie de 6. à 17 tonneaux, ou de 12 à 34,000 livres par bioc, et sont liés les uns aux autres par des crampons ei des boulons de fer, La hauteur de la surface de l’eau au dessous du pont, est de 6o pieds. Sous le pont, la vitesse du courant est de sept milles à l'heure et sa plus grande profondeur, de 22 pieds. La sperficie peinturée des tubes est de 30 acres carrés, et comme on leur a donné quatre couches, le peinturage représente une superficie totale de 120 acres. La seule construction de cette nature qui approche du pont Victoria, est ie pont Britannia, sur le détroit de Menai, dans le pays de Galles. Le tableau suivant fait voir la différence entre les deux :

Bribannia Victoria

Longueur entre les culées...,,.,.,.., ....., 1,513 pieds 6,600 pieds Longueur totale, y compris les culées,,,,... 1,8414 pieds 9,184 pieds NOMDIS Ge DIEM, Le a die es civos ce, 2 24 Plus grande distance entre les piliers... .,.., 4€0 pieds 330 pieds Hauteur du pillier du centre au-dessus de l'eau. 102 pieds 60 pieds Pieds cubiques de maçonnerie dans toute la

CODBEUCHION, see so ose scvsovossssse 1,300,000 3,000,000 Poids.du fer des 10D68,.,,,, css cc: 4,825} ton. 8,000 ton, Nombre de rivets dans les tubes. ..,.,,.... 1,000,000 \ 2,000,000

Le pont Victoria a coûté $6,500,000, ou environ 32,000,000 de francs. Il a été coinmencé le 20 juillet 1854 et livré à l'exploitation le 17 décembre

1859. Il relie les chemins de fer de la rive nord À ceux de la rive sud du

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int Laurent et il appartient à la compagnie du Grand Tronc. 11 traverse le fleuve au pied des rapides de Lachine, ou Sault Saiut-Louis.

À la tête de ces rapides, huit milles plus haut, se trouve le pont de Lachine, construit en 1886 et 1887 par la compagnie du chemin de fer Canadien du Pacifique. : Ce pont est construit sur le système dit articulé, ou à ‘reillis. ‘Sa longueur est de 3,550 pieds et comprend trois arches ceintrées de So pieds chacune, 8 arches de 242 pieds, 2 de 408 pieds, 2 de 270 pieds et une arche mobile de 240 pieds. Cette travée mobile se trouve au-dessus du canal de Lachine et se manœuvre, pour l'ouvrir, au moyen d’une machine à vapeur d’un genre tout à fait nouveau. La hauteur du pont est de Go pieds au-dessus de l’eau qui, en cet endroit, coule à une vitesse de 15 milles à l'heure, Dans ce genre, c’est le pont le plus considérable qui existe. On en estime le

Les revenus du gouvernement ral, des recettes de notre immense mines et les terres proprement dites, des lic

Quant à l'imposition des taxes, locale sont illimités ; elle P

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