‹ Essai historique sur le pont de RialtoChapitre 37 sur 46 · CHAPITRE QUATRIÈME · texte numérisé non relu

CHAPITRE QUATRIÈME

réveillât dans de grandes circonstances, ainsi quon l’a vu lors de la construction de l’église du Rédempteur (voyez ci -après, page 5g) , et depuis pour celle du dôme de la Salute.

On peut dire qu’il n’a manqué qu’une occasion de ce genre pour triompher des obstacles qui s’opposaient à l’exécution de ces magnifia ues propylées. Sans parler des objections auxquelles il pouvait donner lieu sous d’autres rapports, il est juste de reconnaître qu’un projet dont la construction nécessitait d’un côté des retranchements considérables dans des constructions toutes neuves, et de l’autre, des acquisitions assez importantes , devait , quel que fût d’ailleurs son mérite , échouer dans une froide délibération , en présence d’intérêts purement matériels. Mais qu’on se figure un pareil monument présenté après le fameux combat de Lépante, et pour en perpétuer le souvenir, tandis que toute la cité retentissait encore des cris de victoire , on conviendra qu’alors il eût été voté par acclamation , au milieu des transports de l’admiration générale.

EXPLICATION DES PLANCHES III, VI, VII, VIII, IX, X, XI et XII.

PLANCHE III, figure 2. Plan du pont monumental de Palladio, étudié et mis en mesures pour l’emplacement de Rialto.

A. Voie noble et spacieuse ménagée sur le milieu de la largeur du pont.

B. Voies latérales d’une moindre largeur.

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