PRIX
Dans la pratique, on r trouvé que pour défaire un chemin raboteux, casser la pierre, former le chemin, aplanir la surface, ne
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er les canaux, et replacer la pierre, c’est-à-dire pour achever le din, le prix étoit de deux sols à quatre sols le yard (ou verge) de superficie, en ôtant les anciens matériaux jusqu'à la profondeur de quatre pouces: la variation du prix dépend du plus ou du moins de pierre à casser.
A quatre sols la verge, un chemin de six verges de largeur, coutera donc un chelin la verge courante, ou 881. le mille.
On peut, à ce prix, rendre uni et solide un chemin raboteux quelconque, à ânoins qu'il ne soit foible, ou qu’il ne faille y remettre de la pierre, ou y faire quelque changement considérable quant à la forme.
Le prix pour casser la pierre a diminué depuis qu’on se sert de marteaux convenables, et qu’on se tient assis.
Les Commissaires de Bristol avoient coutume de payer trente sols pour chaque tonneau de pierre à chaux de Durdham-Down, en masses du poids de plus de vingt onces, pour le service de leurs chemins: ils tirent maintenant du même endroit, de la pierre réduite au poids de six onces, à vingt solsletonneau : et les ouvriers s’empressent de contracter à ce prix, parceque les hommes font l'ouvrage le plus fort, et les femmes et les enfans le plus foible
avec de petits marteaux, desorte que les familles entières sont employées.
Dans le Sussex, la proportion est plus grande entre les prix d'autrefois et ceux d’aujourd’hui. Il y eut un tems où l’on payoit, pour casser les cailloux, deux chelins le tonneau : cet ouvrage ne coute à présent qu'aux environs d’un chelin le tonneau, ce qui est pareillement l'effet de l'introduction de meilleurs instrumens et d'une meilleure méthode.
En préparant et en appliquant judicieusement les matériaux, on diminue beaucoup la dépense de pierre, et par là même la dépense d'argent. Ce K il y a en cela de plus avantageux, c'est que ceretranchement $e fait sur le travail des chevaux pour le charriage de la pierre, et que le prix du travail est donné aux hommes, et cela de telle manière que les garçons âgés de dix ans et audessus, les femmes, et les vieillards que leur âge rend incapables d'un travail fatigant, peuvent y avoir part.
La proportion du travail d’hommes et de chevaux, étoit autrefois, d'un quart pour les hommes, et trois quarts pour les chevaux. Sous un système plus favorable, cette proportion est devenue l'inverse de ce qu’elle étoit auparayant—Pendant six mois qu'on a tenu un compte exact, il a été payé
Pour travail d'hommes, femmes et enfans, ƣ3088 Pour travail de chevaux, . . . 1035
Ce grand avantage existe pour tout le pays: car les chemins ne sont bornés à aucun lieu particulier, et ils ont partout besoin de
réparation. Ily a déjà des fonds suffisans établis pour tous les travaux utiles, ils sont a présent mal appliqués dans presque toutes les parties du rovaume, tandis que les ouvriers manquent de l’emploi qu'il devroit leur procurer.
Les curieux détails suivans, relatifs aux Chemins dans le voisinage de Londres, ont été prubliés par un Comité sur les Chemins Publics du Royaume.
Noms pes Commissions. [ae nl ones | Déboursés,
m. verges ; Nouveau Chemin de Surrey | 6 440 | Æ 9,210 | £ 9,210 Chemin de la Ville...
Ste, Marie-le-Bone...…......…
Kensington...
Canon-street. ss
New Cross...
Whitechapel ..........
Surrey et Sussex.,
Highgate et Hampstead..….
Hackney....sesssecsse se:
Old-street. ss sssosossoosee
Stanaford-hill. esse
4641. p. mille | 470/. p.mille
Après avoir examiné différens plans. pour changer la constitution ’ générale des lois concernant le maniement des chemins à barrières, le Comité donna la préférence à celui d’autoriser les Magistrats de chaque Comté, assemblés en Session de Quartier, à nommer un'ou plusieurs Voyers-généraux, qui auroient la surintendance et le maniement des chemins à barrières dans l’étendue du Comté, sous l'autorité et la direction des Commissaires des diFférentes commissions Le Comité est aussi d’opinon, que la meilleure manière de payer le Salaire de cet Officier, seroit de lui assigner un prix uniforme par chaque mille tous les Chemins dans l'étendue du Comté, ce prix à être fixe par les Magistrats en: Session de Quartier, et payé sur les Fonds des Commissions respectives. | |
