GIS
ETAT GÉNÉRAL des départs maritimes de naviret chargea dans les divers ports du royaume , pendant Vannée 1829.
PORTS. citista. iDi LIST.
URTiret. TODnMUT. Katirei. TonnMiu.
Bruxelles 35 2607 8 582
Lonvain 8 770 • •
Gand 25 2809 31 5879
Hiouport 80 1578 3 55
Oatende 405 35481 59 4407
Bruges 20 2842 18 2390
Amsterdam 1220 143385 899 80937
Ctrecht 9 364
Amersfoort 1 54 • •
Moiden 4 187 4 320
Zaandam 8 819 58 4905
Hoorn > . 2 123
Eakhoiiea 1 32
Hedemblik 38 1970 3 198
Edaœ 18 4834 37 4568
Monnikeiidatn • > 5 307
Alkntaar > . 7 603
Le Heldre > . 2 222
Texel 17 471 1 • 51
Twsckelliag 15 509 . •
Parmerend 8 531 > ■
Brielle 1 114
Maassluis 1 82 > •
Bellevoelsluis 3 637 3 459
Rotterdam 1060 107403 225 30470
Delftshaven 8 1231 11 1554
Schiedam 52 8388 125 18898
Vlaardingen 33 3348 13 1502
Dordrecht 99 11830 83 10307
Fiessingne 15 782 10 480
Vere . . 1 5»
Zierikiee 4 409 7 530
Brouwershaven • • I 36
Mlddelbour» 10 3389 4 580
Anvers 519 70452 384 78837
Lemmer 18 959 6 529
SlaToren 1 63 . •
Worknm 61 3598 5 245
Harllngue -. . . . 219
Dockuin »
Mackuni 21
Ameland »
Schiermonnikoog >
Ee 13
Rampen 6
Zwolle 13
Delfzyl 31
Termuntzyl 14
Groningue 88
Oude Pekel-A. 7
Langakkerschans 1
Zoltkamp 38
ToUux. . . 4224
Divisés par pays ou pavillon.
Totaax.
PAVILLONS. cnAKGts. sut lut.
Navires. Tonneaux. NaTiret. Tonneaux.
Des Pays-Bas 1717 179313 1189 104501
Anglais 1214 118031 117 23647
Américain 84 21225 130 35146
Français 101 6727 8 535
Russes 30 5473 26 5730
Suédois 35 4670 48 7958
Norwégien 315 60095 126 30177
Danois 271 118B9 71 7200
Prussien 82 12588 143 23059
Hanovrien 260 11444 353 24343
De Mecklembourg 12 1776 122 19733
D'Oldenbourg 66 2593 94 3559
DeLubeck 3 527 5 971
De Brème 1 199 7 1075
De Hambourg 24 2000 9 984
DeRostock 2 609 2 335
Autrichien ■ ■ 1 367
Sarde » • 1 145
D'Embden • • 1 36
Napolitain 2 338 9 1040
Espagnol 4 219 » »
De Brunswick » ■ ^ ^79
Buénos-Ayrcs 1 89 1 82
Totaux généraux. 4224 439785 2464 290802
Navireê entrés en 1829.
navires. tonneaux.
Sous paTillon des Pays-Bas 2,631 268,90$
. Anglais 954 119,858
Sous divers pavillons 2,513 314,020
ToUl 6,098 702,783
Navires êoriia en 1829.
naviref. tonneanx.
Sous pavillon des Pays-Bas 1,717 179,313
Anglais 1,2U 118,031
Sous divers pavillons 1,293 U2,441
Total 4,224 439,785
NB. 11 est à remarquer que les navires sur lest ne sont pas portés ad présent tableau.
On conçut en 1829 les présages les plus heureux ponr la Tille de Gand comme port de mer ; depuis rouverture de son canal elle se trouvait en communication avec la mer; on assurait que les bâtimens de mer, tirant jusqu'à 18 pieds d'eau pouvaient arriver avec leurs cbargemens jusque dans le port. Les bâtimens d'un tirant d'eau plus grand pouvaient s'alléger au Sas de Gand , situé à trois lieues et demie de la ville et continuer leur route avec quelques bateaux à la remorque. Il est prouvé que le trajet de la mer à Gand est moins coûteux , plus sur et de dix à douze lieues plus court que celui de la mer à Anvers.
Une Compagnie commerciale maritime , dite de la Lys et de l* Escaut , venait de se former à Gand cette même année.
La navigation de TEscaut allait en 1830 toujours croissant, à tel point que dans la première quinzaine de mars, 132 navires (bâtimens de mer seulement) sont entrés dans le port
d'Anvers , tahdis qu'au premier juillet ce nombre s*étaii accru jusqu'à 425, parmi lesquels 175 sous pavillon néerlandais. Le nombre des bâtimens sortis se montait au pre mier juillet à 437 *);
Avant de clore Farticle delà navigation, nous donnerons ici quelques relevés des années qiii ont suivi la révolution de 1830. Ces données étant uniquement de chiffres , il sera facile au lecteur d'en faire l'application aux ports d'où les bâtimens sont sortis et où ils sont arrivés ^ et d'en déduire leur plus Oii moins d'activité commerciale;
Il résulte d'un état présenté atix Etats-Généraux , que lé
nombre total des bâtimens sortis des différons |>orls du
royaume en 1830, s'élévé à 6,560, à savoir:
sous pavillon des Pays-Bas. . . . 2,943,
» » Anglais 1,292,
» » Portugais. . ; . . . 195^ j» » Français 80,
» » Russe 48,
» » Suédois 89,
» » de Norwége .... 495 ^
*) Voici l*ëUt exact de la force itavale des Pays- Bai, eki acliTité de tertice au 1^' janvier 1829 : escadre delà Héditerraiiée, 12 béCîmens atec 244 canons et 1,€77 hommes d*éqaipage. Escadre aux Indes-Orientales : é bâtimens portant 1Ô4 canons et 1,677 hommes d'équipage, navires aux Indes-Occidentales : 4 bâtimens avec 74 banons et 445 hommes. Navigation pour la correspondance : 3 bâtimens , 22 canons et 168 homme d'équipage. Creisiére : là frégate Sumatra;, 44 canons, 317 hommes d'équipage. Bâtimens stationnaires, 4 avec 152 canons et 600 hommes d'équipage. Le total de la force navale en activité de service est de 30 bâtimens portant 720 canons et 4,3,14 hommes d'équipage. La force navale en non activité de service était au l**" janvier 1829, de 63 bâliinens. Le . total des bâtimens, soit en activité, soit en nèn-activité, est maintemint de 93. Ce chiffre devrait être porté, pendant la prochaine période décennale, à 131 bâ*^ timens, dont 12 vaisseaux de ligne , 33 frégates, 36corveUteS| bombardières et bricks eè 50 autres bâtimens.
