‹ Essai sur l'importance du commerce, de la navigation et de l'industrie, dans les provinces formant le royaume des Pays-Bas, depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1830Chapitre 104 sur 126 · Tome III · texte numérisé non relu

Tome III

sous pavillon Banois 312,

» » Prussien 174,

» 9> Hanovriens 556,

» » de Mecklembourg . 116,

» » d'Oldenbourg . . • 181.

Voici la différence des arrivages à Rotterdam et à Anvers depuis le pi^emier janvier jusqu'au 30 septembre 1831.

à Rotterdam. à JiDvers.

Café, 152,685 balles, et Caf*, 74,052 balles, et

045 barils. 174 balles.

Pendant les mêmes mois de 1830.

70,121 balles, et « 334,060 balles, et

448 barils. 1,255 barils.

SucBE, 3,638 banques. SocaE, 428 banques.

> 10,648 caisses. » 1,4185 caisses.

> 36,237 nattes. > 5,774 nattes.

• Pendant les mêmes mois de 1 830.

> 3,928 banque^. » 1,902 bariques. » 1,910 caisses. ■ 24,314 caisses.

12,349 nattes. » 39,120 nattes.

Tabac, 5,069 boucauds. Tabac, 1,394 boucauds.

• 129 côtes en barils. » 50 côtes en barils.

Pendant les mêmes mois de 1830.

. 8,364 boucauds. » 2,064 boucauds.

» 156 côtesén barils. » 333 côtes en barils.

Riz, 10,153 bariques. Riz, 1,219 bariques.

18,973 balles. > 1,875 balles.

à Rotéerdam. h Anver».

Pendant leê mémqs mois de 1 830.

Riz, 6,909 banques. Ru, 23,319 banques.

493 balles. . 41,771 balles.

Gkaijis, 2,012 lasts froment. Grains, 341 lasts froment.

» 8,841 » seigle. » 752 > seigle.

• 2,558 ■ orge. ■ » » orge.

Pendant les mémos mois de 1830.

> 962 lasts froment » 1,099 lasts froment.

5,476 • seigle. > 1,823 > seigle.

* 2,605 > orge. « 95 ■ orge.

Ce tableau, sur Texactitude duquel on peut compter: prouve incontestablement, combien le commerce d'Anvers était considérable pendant les premiers 9 mois de 1830 , en comparaison avec celui de Rotterdam, et combien la balance s'est penchée en faveur de Rotterdam et au préjudice de la ville d'Anvers , pendant le même période 1831.

Pendant TannéelSSl il est entré à Amsterdam 1,624 navires, dont 15 de Hambourg, 139 de Kœnigsber{][ , 122 de Riga, 91 de St.-Pétersbourg, 56 de Surinam, 58 de Sunderland, 58 de Londres, 42 de New-Castle, 12 de Batavia , etc.

Pendant la même année il est entré dans la Meuse et Goerée 2,157 navires; il en est sorti, 2,134. Ce nombre ne s'élevait en 1830 qu'à 1,781 entrées et 1,721 appareillages.

A Schiedam il est entré pendant 1831 , 280 navires,

A Dordrecht il est arrivé de la mer 212, et il en est sorti 284 bâtimens.

Pendant la même année, 1831, il est entré dans le port d'Anvers 398 bâtimens , dont 84 Belges , 21 Français , 22 Américains, 167 Anglais, 14 Danois, 12 Suédois, 24 Norvégiens, 36 Hanovriens, 3 Prussiens; le reste de places diverses. En 1828 le nombre des arrivages à Anvers était de 955, en 1829, 1028 et en 1830 de 791.

En 1830 il est entré dans le port d'Ostende 430 bâtimens, et en 1831, 686; donc 261 de plus en 1831 qu'en 1830. Le port d'Ostende était par conséquent en progrès ; car en 1832, il y est arrivé 965 bâtimens de 102,298 tonneaux ; ce qui fait terme moyen 106 par bâtiment. De ce

nombre 920 portaient le pavillon Belge, navires français 69, Anglais 335, Hanovriens 108, Américains 14, Danois 56, Norwégiens 50, Hambourgeois 5 , Napolitains 4, Oldenbourgeois 10, Suédois 7, du HecUembourg 4, Espagnol 1, Prussiens 9 , deLubeck 1 , et de Brème 2.

La Société de Commerce a en 1831 affrété en tout quarante^cinq bâtimens de 10,800 lasts ; en 1830 , même nombre de bâtimens , mesurant 11,400 tonneaux. Pour le service de la Société il a été mis en construction un bâtiment paroe que le fret avait été très malheureux , état de choses que la paix améliora probablement.

Les envois de la Société ont en 1831 monté à une valeur de fl. 1,280,000. En 1830 ils montèrent à fl. 3,880,000. Les retours que la Société reçut, montaient en 1831 à plus de 8,000,000 11. , non compris au moins 300,000 fl. en espèces et en billets de change. En 1830 les retours n'ont point atteint le valeur de 7,238,000 fl. En 1830 la Société a payé en fret ou charge 2,700,000 fl. et en 1831 3,037,000 fl. , et les primes d'assurance payées en 1830 s'élevèrent à 270,000 fl et en 1831 à 368,000 fl.

11 résulte des états officiels, qu*il est entré en 1831 dans le royaume, venant de diflPércns pay«:

4,550 bàtimens chargés, d'une capacité de 544,369 tonneaux. 403 . sur lest . . 25,772

De ce nombre il en est entré à Rotterdam:

1,346 • chargés >

143 > sur lest >

Sorti, en 1831 :

2,860 . charges >

2,109 • sur lest •

Les mêmes étals officiels portent que pendant Tannée 1832 il est entré dans nos ports 5,366 bàtimens de mer, mesurant 631,595 tonneaux , et 383 sur lest de 30,075 tonneaux, total 5,749 bàtimens mesurant ensemble 661,670 tonneaux.

L'état des sorties porte le nombre des bàtimens de mer à 2,958, mesurant 347,714 tonneaux et 2,872 bàtimens sur lest de 334,003 tonneaux. Total 5,830 bàtimens de 681,717 tonneaux.

Du nombre ci-dessus il a apareilléd*Am$terdam 2,340 bàtimens de mer , d'Utreoht 1 , Muiden 4, Zaandam 135 , Enkhuizen 1 , Medemblik 34, Edam 71 , Alkmaar 18, Helder 7, Texel 5 , Terschelling 1 , Brielle 2 , Maassluis 2 , Helvœtsluisl2, Rotterdam 1,420, Delfshayen 18, Schiedam425, Ylaardingen 41, Dordrecht 243, Vlissinguc 54, Veere 5

Zîerikzee 6 , Middelbourg 34 , de Lemmer 1 1 , Workum 65 , Harlingue 259, Dokkum 21 , KampenS, ZwoIle24, Delfzyl 107 , Termanterzyl 79, Groningue 198, Oude Pekel-A 8, Langakkerschans 41 et Zoltkamp 39.

Voici les appareillages de 1832 : d'AmsterdaiD, 2,178 bâtimens, Maiden 15, Zaaadam 82, Eokhuizen 3, Medemblik 33, Edam 36, Alkmaar 14 , Helder 8 , Texel 13, Terschelling 22 , Brielie 3, Maassiais 5, Helievoetslnis 56 , Rotterdam 1,563, Delftshaven 44 , Schiedam362, Vlaardingue 30 , Dordrecht 255 , Vlissingue 57 , Veere 5 , Zierikzee 6 , Middelboorg 35, Lemmer 17, Workum 59, Harlingue 266, Dokkam 24, Makkam 17 , Schiermonnikoog 7 , Kampen 6 , Zwolle 20, Delfzyl 128, Termanterzyl 19, Groniogue 248, OudePekel- A 37, Langakkerschans 78 et Zoltkamp 19.

Voici le mouvement de la navigation par bâtimens h(^andais et étrangers pendant 1833 , d'après les états qui en ont été fournis par le gouvernementaux Etats-Généraux :

Entrées : 6,061 navires,dont 5,709 avec un chargement total de 607,854 tonneaux et 352 portant 25,225 tonneaux de lest Ils venaient des contrées suivantes ; savoir : 736 de la Baltique, de Mecklenbourget de Lubeck ; 1,012 du Hanovre ; 613 du Dancmarck ; 406 de Prusse; 370 de Russie; 693 de Suède et de Norv^ége ; 1,607 de la Grande-Bretagne ; 21 1 de France; 51 du Portugal; 40 d'Espagne; 39 dltalic; 12 du Levant, d'Egyplc et de Barbarie; l des îles Canaries, des Açores et des îles du Cap-Vert; 54 du Cap et des Indes-Orientales; 7 de la Chine; 1 des Etats de F Amérique du Sud sur le littoral delà Mer pacifique; 9 des mêmes états le long de TOcéan oceiden* tal ; 1 de Curaçao ; 13 du Brésil ; 4 de Berbice et deDémérary; 57 de Surinam; 106 de rAmérique-Septentrionale ; 2 du Groenland et du détroit de Davis; 10 de Belgique; 6 d'endroits non-désignés.

Sorties : 6,094 bâti mens, dont 3,99 avec un chargement total de 354,293 tonneaux et 2,295 avec un lest de 305,566 tonneaux, la destination en avait été comme suit: 808 pour la Baltique, le Mecklembourg et Lubeck ; 766 pour le Hanovre; 256 pour le Danemarck; 133 pour la Prusse; 140 pour la Russie; 671 pour la Norwége et la Suède; 1,577 pour la Grande-Bretagne; 352 pour la France; 126 pour le Portugal ; 37 pour TEspagne ; 21 pourFItalie; 8 pou rie Le vaut, l'Egypte et la Barbarie; 81 pour le Cap et les Indes-Orientales; 12 pour les états de T Amérique-Méridionale sur l'Océan occidental ; 1 pour Curaçao; 10 pour le Brésil ; 5 pour Berbice et Démérary ; 59 pour Surinam; l pour le Mexique; 82 pour l' Amérique-Septentrionale ; 2 pour le Groenland et le détroit de Davis , 3 pour la Belgique , et 943 à l'aventure.

Le bâtimens entrés étaient destinés pour les ports suivans des Pays-Bas , savoir :

Amsterdam 2,511, Muiden 14, Zaandam 150,Hoom 3, Enkhuizen 9, Medemblik 42, Edam 40 , Monnikendam 2, Alkmaar 25, de Helder 12, Texel 2, Tei*schelling 3 , Purmerend 10, Brielle 2, Maasslui$4, Hellevoetsluis 15, Rotterdam 1,465, Delfshaven 16, Schiedam305, Vlaardingen 33, Dordrecht256, Flessingue 47, Veere 4, Zierikzee5, Brouwershaven 1, Middelbourg 32, de Lemmer 17, Workum 61, Harlingue 304, Dokkum 25, Kampen 6, Zwolle 23, Delfzyll85, Termunterzyl 180 , Groningue 269, OudePekel-A 9, Langc-Akkerschans 21, Zoltkamp 25.

Les navires sortis partaient des ports des Pays-Bas suivans, sa^'oir :

Amsterdam 2,374, Muiden 32, Zaandam 122, HoornS Enkhuizen 8 , Medemblik 39 , Edam 57 » Alkmaar 23 , de Helder 8 , Texel 9 , Terschelling 6 , Purmerend 13 , Brielle^ 1

Maassliris 17, Hellevoetsluis 11, Rotterdam 1,520, Delftshaven 26, Schiedam 271, Vlaardîngne 4U Dordrecfat 238, Flessingue 36 , Veere 4 , Zierikzee 5 , Middelboarg 29 , de Lemmer 24 , Workum 56, Hai lingue 363, Dc^kum 44 » M akkamS, Schiermonnikoog 7, KampenS, Zwolle 32, Delfaryt 216, Termunterzyl 188, Groningue, 279 , Otide Pekel-A 25 , Lapge-Akkerschan& 40 ^ Zoltkampl4.

Page 1