LE COMMERCE SUR LA BALTIQUE

Ce commerce se faisait au moyen d'un grand nombre de na-* l\tes avec plusieurs villes de la Prusse, de la Poméram'e, laLyflande • la G>urlandeet leHolstein. La Hollande envoyait daqs tous ces pays des rixdalers, des ducats, du sel de France et de Portugal, dos vins, des eaux-de-vie^ du vinaigre, des é^qeries, des teintures, des drogueries , des or.ai^es et descj* trfms^ des poteries de terre, du sucre rafliné, des étoffes de sc|îe el 4e laine, du beurre , du fromage, des harengs, etc.

On trafiquait aussi beaucoup avec Dantzig etElbing; ces villes, nous fournissaient des grains de toutes sortes, de la laine, de la cire, des toiles de Pologne , des peaux de vaches et de bœufs, de la potasse et delà védasse, des bois de construction, de l'ambre jaune, des plumes, du houblon, du cumyn, de la graine d'anis , etc. Dans leBrandenbourg, les villes de Kœ-

«ligsberg et Hemel a?aieDt la préférence ^ on y allait chercher de la graine de lin, du chanvre , toutes sortes de grains, de Tambre jaune, de la cire et antres productions de la Baltique. Les paysans péchaient Tambre janne sur la c6le de la mer et Féchangeaient contre du sel.

Dans la Poméranie, on trafiquait particulièrement avec Stettin et Stralsund; ces villes fournissaient beaucoup de grains et de bois. En Livonie, la plus grande navigatioa w dirigeait sur Riga , Revel , Nerva et Pernau. Riga fournissait des sapins destinés aux mâts de vaisseaux et aux verges de moulins, etc., la graine de lin, la oire de suif, etc. De Riga et Revel on apportait beaucoup de seigle et d'orge. De Nerva et de Pernau également des grains et des boi^f. En G>urlande le plus grand commerce se faisait avec Libaie et Mittaie; on y allait diercher aussi des bois, des grains, de la graine de lin à semer et à battre; dans le Holstein, on trafiquait surtout avec Tancienne ville anséatique de Lubeck; on y chargeait du lin, du chanvre, des ancres de navires, de la laine, des grains et autres denrées du Nord.

Le roi de Danemarck tirait de grands avantages de la navigation des Hollandais dans les mers qui baignaient son royaume. Tous les navires qui se rendaient dans la Baltique, devaient passer par le Sund et payer tribut aux Danois. Expiré en 1621, le règlement pour ce droit de barrière, fut renouvelé pour quelques années. La Hollande y avait un commissaire qui résidait à Elzeneur , pour percevoir une légère rétribn-* tion de huit sous par navire qui montait ou descendait le Sund.

COMMERCE AVEC l' ALLEMAGNE, LA SUISSE ET LES PATS-BAS