KM

ICO, MO 00

Total. . a

Ajoutant Ira subsides accorde* pour la partie crdcc du Limlmurg. .

att,MS ts

Id. du Luxembourg.

Ensemble. , .

to,60H,m te

6, 375, 650 Ot

Poste au ehevnnx.

Les relais de poste du Royaume sont répartis en cinq classes et composés de la manière suivante, sauf le relai de Bruselles.

Or

Je JJ

Première classe

Deuxième classe

Troisième classe a

Quatrième classe

Cinquième classe

Relût de RrUXelIcS (p*f r«e#pti#n).

(i) Le droit de Irarrière forme un fouds spécial exclusivement nfTecté à l'entretien des mutes; s'il y a un excédant , après les charges déduites, il est employé à l'amélioration des routes existantes ou à de nouvelles constructions. Indépendamment de l'excédant annuel du produit des barrières, deux crédits, l'un de six millions de fr„ et l'autre de deux millions, ont été mis à U disposition du Gouvernement par tes lois du 2 moi 1836 et du l"juin 1838, pour être appliqués à des constructions de routes. — La somme affectée à l'amélioration et à la construction des routes s'élève en moyenne, pour le Royaume et pour les neuf années de 1831 à 1839 réunies , 4 trois francs par habitant.

Distance de faveur en Belgique : Bruxelles, i/t poste à l'entrée et & la sortie; Gand, Liège, Mons et N'amur, t/s de poste sur toutes les sorties, sans réciprocité; Oslende, i/s poste sur les sorties.

Distances de faveur en France : Paris, 1 poste; Amiens, Calais, Strasbourg, t/s poste ; Cambrai , Dijon, Douai, Lille, MeU, SMJuenlin, Valenciennes, t/a de poste, sans réciprocité.

ÉTAT GÉNÉRAL DES RELAIS DU ROTAUKE (l).

RELAIS

jî

Aersehot. . . .

Alost

Anderlnes. . . .

Anvers

Arlon

Asschc

Ath

Aubange. . . ,

Audenaerdc. . .

Avclgliem. . . .

Aywaillc . . .

(t ) Document puisé à

une source officiel le.