DB FED

Ainsi, les routes en fer de l'Etat, dans leur entier développement, toucheront par deux points, près de Lille et de Valenciennes, à la frontière française, par deux points, Oslcnde et Anvers, à la mer du Nord et à l'Escaut, par un point, près de Verviers, à la frbntièrc de Prusse. Elles traverseront toutes les provinces et relieront les principales villes du Royaume; déjà nos cités les plus importantes sont en jouissance du bienfait du chemin de fer qui, partant de Bruxelles et passant par Malines, touche devant lui Anvers, à sa droite Liège par Louvain, Tirlemont et Waremme avec un embranchement à S'-Trond, à sa gauche Ostende par Termonde, Gand cl Bruges, avec un embranchement de Gand sur Courtrai; reste à relier nos villes du Midi : Verviers, Namur, Charleroi, Mons et Tournai, vers lesquelles le chemin de fer est en cours d'exécution.

La longueur totale des lignes décrétées par les lois de mai 1854 et de mai 1837, est de 112 1/2 lieues; de 5,000 mètres; 66 lieues sont en pleine exploitation; les travaux s'exécutent, ou à peu près, sur tout le restant de l'étendue des lignes décrétées, et seront termines en 1842.

Longueur totale en lieues de 5,000 mètres des chemins de fer en exploitation ou en construction.