CHEMINS DE FER
i La 2«,' les marchandises du commerce en générâftj! " • i
* La!3», lés objets fragiles ou oncombrants.
< Diverses modifications ont été apportées à oc tarif, entre autres par l'arrêté du 16 novembre 1840, qui reporte à une catégorie moins chère , le sel brut et les bois de construction , et qui accorde en outre 10 p. % de diminution sur les prix de la l r0 catégorie pour les céréales, le poisson, les engrais, la houille, la fonte, les briques et le sel bmt.
e Le produit des transports, d'après le tarif n° 2, s'est élevé, pendant les cinq derniers mois de 1840, pour un mouvement de 117,000 tonneaux, à la somme de fr. 414,512-33.
* Le tarif n° 4 , pour le transport des finances et valeurs, n'a donné, jusqu'ici, qu'une recette insignifiante; cependant, lorsqu'on considère que les recettes mensuelles de ce chef se sont successivement élevées d'environ 400 fr. en août, à près de 1,400 fr. en décembre, il n'est pas douteux, qu'au moyen de nouvelles améliorations, ce service ne devienne, par la suite, très-productif.
« Le tarif n° 5, pour le transport des voitures particulières, a donné des résultats très-satisfaisants, les produits de ce chef s'étant élevés, pour les cinq mois, à la somme de 68,526 fr., c'està-dire, moitié en sus du produit de la période correspondante de 1839.
€ Le transport des chevaux et du bétail, d'après le tarif n° 6 , n'a pas encore donné les résultats qu'on doit attendre de cette brauche de recettes.
« Examinant les résultats obtenus par chacun des modes de transport successivement adoptés, on reconnaîtra :
< B"dne part,
« Que la location de waggons entiers n'a donné :
« Pour les H mois de l'exercice 1838,
que ! fr. 58,594-28
ifc' " T tt ' 1 M. ' 1859. 64,734-00 M. 7 id. 1840. 22,215-20
« Ensemble 50 mois. . . . fr. 145,541-48 « Ou par mois moyen. . . 4,851-49
« Tandis que le transport au tonneau a produit pour les 9 mois de 4859, fr. 547,434-82 lé, 7 de 1840, 469,787-88
< Ensemble pour 16 mois. . fr. 817,222-70 « On par mois moyen. . •. flr. 51,076-17
t C'esvà-dire Un produit dix fois plus considérable, entièrement dû à cë que l'unité" dk poids à la réceptidrf, était réduite de 5,000 à 1,000 kilogrammes.
c "D'autre paît;
« Dans l'application des nouveaux tarifs on remarquera que les grosses marchandises (tarif n° 2), pour cinq mois de 1840, ont produit seules une recette de fr. 414,312-33.
« Ou par mois moyen. . . . fr. 82,862-46
« Que les articles de diligence avec factage ont produit pendant
le même intervalle la somme de. 92,448-22
f Les finances et valeurs. . . 4,577-61
« Chevaux et bétail 9,325-15
t Ensemble pour les nouvelles branches de service. . . . . 106,348-98 « Ci, par mois moyen ... 21,269-79
t Total, par mois moyen, des nouveaux tarifs. . . . . . . 104,132-23
c II est aussi à remarquer, qu'à partir du 1 e » août 1840, l'administration prenant à sa charge les risques et avaries, s'est rendue responsable des transports, et de ce chef, malgré les difficultés inhérentes à toute organisation nouvelle, les indemnités .-payées jusqu'à la date du 31 décembre sur la masse d'objets transportés, ne se sont élevées qu'à fr. 1,487-96». i.
< On doit donc conclure de cet examen que les revenus du chemin de fer ne peuvent que s'accroître à mesure qu'on adoptera pour la réception de la marchandise une unité do poids de plus en plus petite, ou plutôt lorsqu'on l'admettra pour son poids réel, à mesure qu'on étendra le factage à de nouvelles catégories de marchandises; en un mot, à mesure qu'on rendra le railway plus accessible aux commerçants.
< Pénétrée de cette vérité, l'administration s'occupe d'une organisation de plus en plus large du service des marchandises.
c Bientôt, le factage à domicile étendu au tarif ft° 2, permettra au négociant de se passer complètement d'intermédiaires obligés et coûteux. — Bientôt des correspondances avec les messageries et roulages du pays, feront jouir les localités les plus éloignés du raihvay, des. bienfaits de ce mode de transport; bientôt -enfin,
< HLMI!SS 1) i F. P. .
des conventions du ménje genre,, a,Yftc, L'étranger, compléteront les re|atipn&prûducfive« du.railway.
< Déj^, une conveniipn, de .çe gt^rp.a ^ui conclue avec les messageries royales de France, et aujourd'hui les marchandises confiées au. .chemin de fer sont remises directement à destination en France, en Italie, en Espagne; de même que celles amenées de France par les messageries sont données à la frontière à l'administration. >
La recette totale du chemin de fer, du 5 mai 1 835 au 1 «'janvier 1 8i 1 , a été de fir. 15,195,938-78. A la même date (1" janvier), les dépenses d'exploitation étaient, comme nous l'avons dit, page 270, de fr. 10,620,477-09. D'où il résulte que de mai 1835 à la fin de décembre 1840, le chemin de fer a produit, déduction faite des dépenses, fr. 4,5G7,46l-49.
Le nombre total des voyageurs civils et les recettes effectuées jusqu'au 31 décembre 1840, ont été comme suit : il est à remarquer que les voyageurs des stations • intermédiaires entrent pour un quart dans le nombre des voyageurs et pour un treizième seulement dans la recette (i).
, Pour une section ( de Matines à Bruxelles).
' ' Nombre Recettes des voyageurs. effectuées.
1835 Mai. .„ . .
fr. 21,588-05
Juins' 1 i .
Juillet .. .
> Août:' . .
Septembrè i
> Octobre; 1 .
-, N«veaoibre. .
• u©éceinb*<e. .
* * xt i\ Janvier. .
1 Févunan''
<)'Mars ■ .
P>mt4nm*Mion9.(d<) Bruxelles à Matines et à Anvers),
Nombre Recettes des voyageurs. effectuées.
ISS&.paL..,: , . 101,479 fr. 107,848-65
. Juin, ..j . 98,529 104,445-20
(i) En distinguant les voitures, on trouve que 100 voyageurs se- répartissent ainsi : berlines 1 ; diligences 7;' chéta-ài-bancs 24 ; waggons 68. Les berlines sont supprimées depuis le mois de mars 1839.
Juillet. . . -
Août. . .
iiy,7o*
m a a qoi\ ça
1 1 IJ,OSV-ùV
Septembre -
Octobre. .
Novembre .
Décembre .
Pour trois sections (de Malincs à Bruxelles, à Anvers et à Termonde).
Recettes effectuées.
1837 Janvier.
Février.
Mars. .
Avril. .
Mai. .
Juin. .
Juillet.
Août. .
Nombre des voyageurs.
56,713 fr. 5 7,676-80 55,875-10 69,066-80 78,387-60 401,015-85 105,516-05 129,120-00 136,726-55
Pour six sections (de Malines à Bruxelles, à Anvers , à Termonde et à Louvain, de Louvain à Tirlemont, et de Termonde à G and; ces trois dernières ouvertes successivement pendant le mois de septembre ).
Nombre des voyageurs.
1857 Septembre. 176,279 fr. 174,105-60
Recettes effectuées.
Octobre. .
Novembre.
Décembre .
1858 Janvier. .
Février. . Mars. . .
206,095-90 150,208-55 140,9l,lr7O 107,651-85 1 12,752-40 154,050-20
(\) Plus 13,783 voyageurs militaires, pendant les six derniers mois.
(i) Plus fr. 5,131-03 pour les voyageurs militaires, et Fr. 4,574-82 pour le transport des bagages pendant les deux derniers mois.
(a) Plus 23,869 voyageurs militaires. f . . '
(4) Plus fr. 15,368-73 pour les voyageurs militaires, fr. 21,827-87 pour le transport des bagages, et fr. 5,419-28 pour celui des marchandises (ce dernier produit pendant les deux derniers mois seulement).
Pour huit sections (de Malincs à Bruxelles, à Anvers et à Termonde , de Malines à Louvain , de Louvain à Tirlemont, de Termonde â Gand, de Tirlemont à Waremme cl de Waremmc à An*).
riII.MlKb DK FER
Pour les mêmes sections , plus celles di Gatod à
Recettes effectuées.
1858 Avril.
Mai.
Juin.
Juillet.
Nombre des voyageurs.
165,593 fr. 214,463-15
Pour les mêmes sections , plus celles de Gand à Ostende, ouvertes successivement pendant le mois d'août.
1858 Août. . .
Septembre.
Octobre. .
Novembre .
Décembre .
1859 Janvier. .
Février.
Mars.
Avril.
Mai.
Juin, 'juillet.
-AoûL
Septembre.
Nombre des voyageurs.
502,578 fr.
Recettes effectuées.
(1.) Plus 18,200 voyageurs militaires.
(«) Plus fr. 12,966-69 pur les voyageurs militaires, fr. 34,857-92 pour le transport des bagages, et fr. 18,031-00 pour celui des marchandises.
| (ï)'lHus 82,247 voyageurs militaires.
(4)' Plus fr. 77,322-51 pour les voyageurs militaires, fr! lb'5,522-93 pour le transport des bagages, el fr. Si 2,101 -20 pour celui des marchandises.
Deynze, de Deynze à Courtrai, et de Landen à S l -Trond, ouvertes successivement à la fin de Septembre el au commencement d'octobre.
1839 Octobre.
Novembre Décembre
1840 Janvier.
Février.
Mars. .
Avril. .
Nombre Recettes des voyageurs. effectuées.
187,139 fr. 373,214-60
Pour les quatorze sections livrées à la circulation depuis l'inauguration de la section de Tubùe le 18 mai.
1840 Mai. .
Juin. .
Juillet .
Août. .
Septembre Octobre.
Novembre Décembre
Nombre Recettes des voyageurs. effectuées.
198,066 fr. 558,560-35
(t) Plus 2,397 voyageurs militaires.
(*) Plus fr. 2,439-09 pour les voyageurs 'militaires, fr. 69,094-14 pour le transport des bagages, et fr. 491 ,181 -03 pour celui des marchandises.
(s) Plus 2,784 voyageurs militaires, et, par convois spéciaux, 900 voyageurs civils, et les détenues de Vilvorde et de Cand dirigées vers Namur.
(i) Plus fr. 3,328-48 pour voyageurs militaires, fr. 900-00 pour voyageurs civils par convois' -èllrabrdinaircs, fr. 96,302-15 pour bagages, et fr. 889/168-83 pour marchandises. ,. .■.
CHLMJSS t». H'.K.
Tableau général du mouvement fie* voyageurs et du montant ,des Recettes de toute nature,
du 5 mai 1835 au 30 décembre 1840.
DE t/EXPLOITÀTtON.
de
voy ti^t-ur»
(civils «t
militaires).
