‹ Essai sur la topographie du Latium. Thèse pour le doctorat, présentée à la Faculté des lettres de ParisChapitre 81 sur 235 · Il fui restaure par un afTranrlii de Sexlus Pompeius · texte numérisé non relu

Il fui restaure par un afTranrlii de Sexlus Pompeius

3. M. Braun a donné , dans le Bulletin de l'Institut archéologique du mois de juin ISSt, la première notice de cette importante découverte.

plaisir de la reproduire ici :

CAESARIS • LVSOR MVTVS ARCIVS IM1TAT0R Tl • CAESARIS AVGVSTI QVt

m est permis de donner mon avis, je crois plutôt que c’étaient les hommes préposés ù l’entretien des tentes des soldats. lut seconde inscription n’est pas moins curieuse ; elle nous fait connaître quelle était la suite d’un l)ispensator aj> fiscum dans la Gaule au h* siècle :

MVSICO TI CAESAR1S • AVGYSt scvrrano • disp ad pisc.vii • callicvm

PROV1KCIAE LVGDVMENSIS EX • VICARtlS • EIVS ■ QYI CVM EO ■ ROMAF. CVM DECESSIT ■ FVERVNT • BKNEMERITO

VENVSTV8 NEGOT DECIM1ANVS . STOP DICAEVS • AMAN V MVTATVS ■ AKANV CRETICVS • AMANV

AGAÜOPVS • MEDIC EPAPIRA • ABARGEN 1 * 3 PRIMIO ■ AB • VESTE COMMVKIS • A ■ CVBIC POTIIVS ■ PED1SEQ +ASVS • COCVS

FAC1LIS ■ PEDISEQ ANTHVS • AB • ARG HEDYI.YS ■ CVRICV

riRitvs • cocvs

SECYNDA

7. I>a Via Appia devait passer, comme fait aujourd'hui la route moderne, sous l'arc de Darses, qui était autrefois surmonté de la statue équestre de ce personnage ’ entre deux trophées. On y lisait l'inscription suivante :

NERO CLAVD1VS DRVS GERM IVP

Les ornements , l’inscription, le revêtement de marbre, n’existent plus aujourd'hui. le conduit (specits) qu’on voit dans la partie supérieure de ce monument , et les arcades qui sont à gauche ’, appartiennent à un ancien aqueduc qui conduisait une prise d'eau de la Marcia aux thermes de Caracalla

8. Après avoir franchi la porte Appia , réparée par Rélisaire , un peu avant d’arriver à l'emplacement présume du temple de Mars extra-murakkus, on trouvait la première borne, posée par Vespasien, et dont j’ai reproduit plus haut l'inscription.

La route n'était pas droite dans le parcours de ce premier mille. Dans le parcours du secoud mille, elle décrivait une courbe encore plus pro-

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