Par Terracine, Itin, AnUmin., p

5. Pline (Hist. Nat, III, 9) dit du Tibre : rerum in toto orbe nascentium mercator placidissimus.

S. PORTVM TRAIA. Cohen, 365, 366. SchoL Juvenal ad Sat., XU, 75. Portum Augusti dicit, seu Trajani, quia Trajanus portum Augusti (celui de Claude) in melius et interius tutiorem, et sui nominis fecit.

7. La longueur du côté est donnée par M. Texier : elle répond à peu près à 1200 pieds romains (dont l'équivalent exact serait 355 "20). M. Texier évalue la surface à 32 hect 19 ares 93 c. Le calcul ne me paraît pas exact. Le môme savant, par inadvertance, dit que Tapothôme a 150", chifft^ impossible géométriquement et que dément d'ailleurs l'inspection de la figure jointe à son mémoire. Elle doit être 309" 83. M. Lanciani a conservé les chiffres de M. Texier.

8. Port de Claude 69 hect. 79 ares 50 c; port de Trajan 33 hect. 25 ares 33 C; bassins intermédiaires, 10 hect

entrepris et exécuté. On ne verra pas d'exagération dans ces paroles si Ton songe que notre port de Marseille , après tous les agrandissements modernes , n'offre qu'une superficie de 101 h. 50 a. ^ Des quais, des magasins vastes et commodes entouraient le bassin. Entre le port deGaude et celui de Trajan, s'élevait un palais magnifique, où Ton distingue encore des atria, des portiques, des bains, un théâtre. Par sa situation entre les charmants pays de Laurente et d'Alsium, dans une région encore aujourd'hui renommée pour ses belles chasses, et où les Romains viennent au printemps respirer l'air de la mer, cette résidence devait avoir les préférences de Trajan .

Les plus a nciennes briques trouvées dans les ruines du palais portent les dates 114, 115, 116. Ainsi on pressait l'achèvement de cette splendide demeure, et celui à qui elle était destinée ne devait jamais la voir. Pendant que les ouvriers se hâtaient, il poursuivait en Orient une guerre glorieuse mais stérile, à l'issue de laquelle une mort prématurée l'attendait. Ce souvenir agit encore aujourd'hui sur l'esprit de ceux qui visitent ces ruines, et mâle une impression triste à la sévère grandeur de ce rivage si animé il y a seize siècles, maintenant désert^.

Trajan créa encore deux autres ports sur les côtes dltalie, à Civita-Vecchia ^ et à Ancône^

* Sous son règne les grandes voies de la Péninsule furent réparées ou complétées. La mention la plus explicite du fait se trouve dans Galien, où on ne songerait guère à la chercher. Le médecin de Pergame dit que la grande route de la science, ouverte par Hippocrate, a presque disparu par l'effet de l'ignorance et du temps, et qu'il vient la rétablir. « Ainsi, ajoute-t-il, parmi les anciennes routes on en voit qui sont marécageuses, ou obstruées par des pierres et des broussailles ; d'autres offrent des pentes difficiles à gravir ou dangereusement rapides : ici la voie est exposée aux incursions des animaux sauvages, là elle est interrompue par de larges cours

1. Ancien port, 25 hect. 50 ares; Joliette, 26 hect; port nouveau, 50 h. (Dictionnaire universel du Commerce et de la Navigation).

2. Voir sur Porto un mémoire très-intéressant de M. Lanciani, Ricerehe topografiche, etc., dans les Annales de l'Inst. Arch.^ 1868, p. 144-195. Les travaux antérieurs sont résumés et complétés par de nombreux détails. Un excellent plan y est joint.

3. Pline, Ep., VI, 31 : Habebit hic portus nomen auctoris. Effectivement Ptoiémée (III, 1, 4) appelle la ville Tpalavàc Xt|ii^v. V. aussi Rutilius, Itin., 1, 239 et suiv.