MINES ET ROUTES

leurs du pavé de Paris; 35 ingénieurs du roi aux résidences de Paris, Alençon, Valenciennes, Moulins, Caen, Amiens, Tours, la RocheUe, Nancy, Soissons, Saint-Florentin, Orléans, Ghâlons, Strasbourg, Rouen, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bourges, Poitiers, Auch, Bordeaux, Montauban, Besançon, Perpignan, Limoges, Lodéve, Dunkerque, Metz, Bourg en Bresse, et Versoix, bourg dans le pays de Gex, sur les bords du lac de Genève, où le gouvernement voulait créer une ville importante et un port de commerce.

L'administration des ponts et chaussées n'avait rien à voir dans les travaux publics des pays d'États, qui avaient leurs architectes et leurs ingénieurs.

12* Mooss. — De même pour la direction des mifies, minières et nAitanees terrestres dont le ministre des finances était le directeur général, et qui &isait partie du département de l'intendant des finances des ponts et chaussées et de son premier commis. Le chef du corps était le commissaire du roi à la recherche des mines ' baron de Diétrich, connu par ses publications. Sous lui étaient placés 5 inspecteurs généraux des mines. Une école des mines avait été établie par le roi le 19 mars 1785 à Thôtel des monnaies, avec 3 professeurs : Sage, Duhamel et Tabbé Clouet. Près de TÉcole était un secrétaire général et garde du cabinet des mines, qui ouvrait trois fois par semaine au public les collections dont il avait la garde.

15" Routes et Postes. — Arthur Young admire une seule chose en France: les routes ; mais il ne les admire qu'un instant, et bientôtil se met à penser que ces routes sont bien larges et bien chèrespour le peu de bruit qui s'y fait. En 12 lieues, sur une des plus belles, il rencontre un cabriolet, une demi^ douzaine de charrettes et quelques vieilles femmes sur des ânes. La plupart des chari*etiers dormaient sur leur voiture. Ce n'était pas la peine de les fixer d'abord à 60 pieds de largeur, puis pour les 4 classes, à 42, 56, 50 et 24 pieds*. Enl789,il y avait

* Son titre complet était : Commitêaire du roi à la re^erefte et visite âet mhieêt de$ bûnehet àftu et det Ibrêti,

* Ordoimanoe du 6 février 1776.