MESSAGERIES

généraux des Messageries étaient situés rue Notre-Dame-des- Victoires.

Pour chaque place par chaque lieue de poste, le tarir était fixé : dans les diligences, à 1 6 sous ; dans les cabriolets, à 10; dans les carrosses, à 10 ; dans les paniers et fourgons, à 6. Le prix de la livre des effets, au delà de 10 livres que le règlement accordait aux voyageurs, était de 6 deniers jusqu'à 10 lieues, et de 3 deniers pour chaque longueur de 5 lieues en sus.

L'or et l'argent payaient 2 livres par 1,000 pour 20 lieufô, et 1 livre pour^ chaque longueur de 10 lieues en sus. Les papiers payaient 1 sou par livre pour 10 lieues.

Les bureaux des Messageries, pour la cour ou pour les provinces, étaient au quai d'Orsay, rue de Vendôme, rue d'Enfer, rue Saint-Dominique-Saint- Jacques et au Plat-d'Étain du carré Saint-Martin.

La lenteur des anciennes voiture et la fréquence de leurs dinées et couchées sur les longues routes % sont passés en proverbe ; mais à la fin du règne de Louis XVI, il ^ avait de l'activité dans le service. C'est d'une époque postérieure que nos pères se souviennent, quand ils nous peignent les routes périlleuses de la République, que Ton ne parcourait pas de nuit.

Indépendamment des Messageries de France^ il y avait des diligences raydes par eau entre Rouen et Paris et des coches d'eau sur la haute Seine.

De la ferme des Messageries ne dépendaient pas les petites voitures des environs de Paris et les voitures de place, fiacres et carrosses. En 1779, une compagnie en avait payé 5 millions de livres le privilège pour 30 années, moyennant qu'elle verserait annuellement 15,000 livres dans la caisse de l'hôpital général. Elle prélevait 6 sous par jour sur chaque voiture de remise libre, et se faisait payer chaque course, dans Paris,

* En 17((5 par les diligences on dinait et couchait six fois de Paris à Ljon; et par les messageries ordinaires, on metuit huit jours de Paria à PqoD.