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présent sera, non-seulement empêché sur-lechamp de continuer les opérations de commerce, ou d'exercer son industrie ou profession, mais il ra en outre déchu de la faculté de résider à Madagascar ; il sera renvoyé à Bourbon , où , d’après les motifs de son renvoi exposé par l'agent du gouvernement, il sera poursuivi, s’il y a lieu, en raison de ses torts et des infractions qu'il aura commises. »

Madagascar peut donc être un jour une riche possession pour nous. Voyons maintenant ce que sont nos possessions de l'Inde.

Pondichéry doit nous occuper d’abord. On se rappelle que les succès des Bussy et des Suffren dans l'Inde en 1782 et 1783 avaient fait espérer que le ministère d'alors effacerait les fautes commises à l'époque du traité de 1763 , et que le rétablissement du commerce français dans cette partie du monde en serait le résultat ; mais il n’en arriva pas ainsi. Voici des faits qu'il n’est pas inutile.de connaître.

Les articles du traité de Versailles (3 septembre 1783) relatifs à l'Inde, sont les 13, 14 et 15 ; ils portent :

Arr. 13. Restitution à la France de tous les établissemens qui lui appartenaient au commen-

: Nous empruntons‘de l'écrit de M. Labarthe, sur les intéréts de ta France dans l’Inde, une partie des détails que l’on va lire. Nous avons déjà eu occasion de louer le savoir et le mérite de cet écrivain dans les matières d'administration et des colonies.

48a ÉTAT ACTUEL DU COMMERCE

cement de la guerre , sur la côte d'Orixa et dans !

Je Bengale.

Liberté d’entourer Chaudernagor d’un fosse pour l'écoulement des eaux !.

Assurance d'un commerce libre dans cette partie de l’Inde connue sous le nom des Côtes d’Orixa, de Coromandel et de Malabar , tel que Je faisait la compagnie française , soit que ce commerce se fit par une compagnie ou par les particuliers français.

Arr. 14. Pondichéry et Karikal rendus , le roi

d'Angleterre procurera , pour servir d'arrondisse. |

ment au premier, les deux districts .de Valanour et de Bahour, et les quatre magasins qui avoisinentile second.

Art. 15. Restitution de Mahé aux Français, et de leurs comptoirs à Surate. Le commerce qu'il feront dans cette partie sera, d’après les articles de liberté, de sûreté et d'indépendance, énoncés dans l’article 13 ci-dessus.

Le traité ayant été adressé à M. de Bussy, qui commandait dans l'Inde , ilile reçut le 16 juin 1784. Ce général voulut s'occuper de suite de là rétrocession ; mais le gouverneur de Madras établit des préalables qui retarderent l'exécution du traité 2.

T.Quelle concession ! ! ! !

* Nous retrouvons cette conduite des Anglais à Maite après le traité d'Amiens, et dans bien d’autres occasions. Nous la blâmons:

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On prévint M. de Bussy que dorénavant le gournement de l'Inde serait réuni à celui de l'Ilede-France et de Bourbon , détermination inconsidérée , puisque ces îles sont éloignées de Pondichéry de près de quinze cents lieues , et que pendant une partie de l’année la navigation est interdite entre ces deux points.

M. de Bussy mourut à Pondichéry le 7 janvier 1785. M. de Coutenceau , commandant par interim, s'occupa de la rétrocession, qui fut enfin terminée par un commissaire anglais , chargé de pouvoir du lord Macartney. Quelques difficultés s'élevèrent pourtant encore sur l'étendue des districts cédés ; mais ce n’est pas ici le lieu de les fire connaître.

Lorsque nous reprimes possession de Pondichéry au m+ : de septembre 1785, on y comptait, tant dans la Ville-Noire que dans sa banlieue, vingtsept mille âmes, sans compter les blancs et les taupas, qui montaient à mille huit cents, et sans comprendre la garnison, qui était de trois mille six cents hommes : en tout trente-deux mille quatre cents âmes.

Malgré l'évacuation de cette ville, la population s'était accrue en 1788, et pouvait s'élever au commencement de la guerre, commencée en 1793, à quarante mille individus. Mais les districts de Villenour et de Bahour, qui forment l’ar-

mais elle tient à un sentiment qui met les intérêts de la patrie avant tout; c’est un mauvais effet d'une belle cause.

rondissement de Pondichéry, avaient beaucoup souffert pendant la guerre ; leur population se ré. duisait en 1788 à six mille âmes, et le nombre des charrues à six cent quatre-vingt-quatre.

Indépendamment des bœufs destinés au Ja.

bourage , on pouvait compter, dans les district; de Villenour et de Bahour, vingt-cinq mille vaches ou veaux, ou buffles en troupeaux ; sa. voir, dix mille dans l’un, et quinze mille dans l'autre.

Les revenus de Pondichéry, de la banlieue et des deux districts, s'élevaient en 1785 seulement à 165,000 francs. En 1789, ils ont été portés } 450,000 francs , déduction faite des frais de régie ; eten 1791 ils étaient de 1,680,140 francs, eny comprenant les revenus de Karikal , de Yanaon et le produit de l'opium.

L'arrêt du conseil du mois d'avril 1785, qui créait une nouvelle compagnie des Indes , porta un coup mortel à Pondichéry ; il y eut à ce sujet, de la part de ses habitans, des représentations qui pe produisirent aucun effet. |

Pondichéry est tombé au pouvoir des Anglais en 1793, et nous a été rendu à la paix dernière.

Son territoire a trois lieues de long sur une lieue de large , et produit du riz, des légumes , des racines propres aux teintures , surtout pour le bleu. On fabrique dans la ville des guinées bleues ct blanches, des garas, des toiles peintes, des mouchoirs communs, des basins, des organdis, des

tarnatane férieure.

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des vins, l'Asie, du et du Tan Guzurate ; porcelaine ques, et d On expl et prés de le Archio de là que | navires fra trois qualit nairement le Bengale.

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DES DEUX INDES. 485 tarnatanes , et autres mousseiines de qualité inférieure.

Pondichéry reçoit d'Europe du fer, de l'acier, du cuivre , du plomb , des fils d’or, des draps , du corail, des velours , des taffetas , des eaux-de-vie, des vins, du papier, des verroteries : il reçoit de l'Asie, du riz de Bengale, de la côte de Malabar et du Tanjaour ; des cotons filés et de bourre du Guzurate ; de la soie, de la toutenague et de la porcelaine de la Chine ; des épiceries des Moluques, et du sucre de Batavia.

On exploite à une lieuc et demie de Pondichéry, et près de l'embouchure d'une petite rivière appeke Archionac, des salines très-considérables : c’est de là que l’on tire les chargemens de sel que les navires français portent au Bengale '. On compte trois qualités de ce sel ; c'est de la seconde ordinairement que sont formés les chargemens pour leBengale. Il y a des bénéfices à faire sur ce commerce, mais les navires souffrent de ce genre de cargaison ; elle empreint l’intérieur d'une humidité saline qui ne s’en va pas, et qui en outre détruit les clous du navire : aussi ce transport de sel ne convient-il qu'aux vaisseaux qui font le commerce d'Inde en Inde, et non à ceux qui portent de l'Inde en Europe de riches cargaisons, à la conservation desquelles on doit sacrifier de petits avantages dont on pourrait nrofiter en toute autre occasion.

" Ce sel se vend à une mesure que l’on appelle garsse ; elle pèse huit mille livres poids de marc ; on la compte pour quatre tonneaux.

Les principales villes de commerce de la cûte de Coromandel sont Negapatnam , Karikal, Tranquebar, Gondelours , Pondichéry, Madras, Masulipatnam , Yanaon et Ingéram; mais les deux marchés principaux sont Pondichéry, capitale des établisseméens français , et Madras , chef-lieu de ceux des Anglais dans cette partie de la côte.

On trouve à Pondichéry comme à Madras, tous les articles de Coromandel. Voici ces articles, en observant que, depuis les progrès qu'ont faits en France tous les genres de fabrique de coton, le commerce des toiles n’a plus pour elle une égale importance.

Des tarnatanes , des mouchoirs organdis , des mouchoirs stinkerque de côte, mouchoirs percale de côte, mouchoirs burgos, mouchoirs à vignet-

es , mouchoirs madras , mouchoirs masulipa- |

tan ; bétilles de côte ( grosses toiles de coton), bétilles tiranamelle ; doréas tiranamellé ; percales, basins , toiles de Ceylan, du Tanijaour, de Maduré et de Permacouté ; nekanias, chacnellas, bajutapaux ; néganepaux, cambayes , toiles communes , rayees et à carreaux bleus et blancs, et rouges. Ces dernières toiles sont un objet assez important dans les retou:'s pour l'Europe ; elles} sont employées , ainsi que les quarts de guinées bleues pour l’assortiment des cargaisons des nàrires qui font le commerce avec la côte d'Afrique, dont la traite était autrefois la plus forte branche. On tire encore de Pondichéry des guingans, toiles

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à petits carreaux rouges et des guinées blanches, dont la vente en France n’a plus lieu depuis l’époque des progrès de nos manufactures de eoton.

On porte à Pondichéry et dans nos autres établissemens de Coromandel du cuivre , des clous assortis, de l’acier fin , du plomb en saumon, des balles de plomb , des boulets de calibre , des cordages de chanvre , des ancres pour navires, des grapins pour bateaux , du vermillon , de la cocheaile, du safran du Gatimais , du papier blanc, des draps de Carcassonne, des velours , des gobelets de verre , des lames de sabre , de l’eau-de-vie de génièvre , du vin rouge , du goudréh , du brai, du corail en quantité, de la toile à voile , des fils i voile, enfin du numéraire.

Le commence d'Inde en Inde est un des plus utiles, lorsqu'il est conduit avec sagesse et intelli-

| gence; celui que l’on peut faire avec les établis-

semens ou les pays sous la domination anglaise

La été fort réduit ; il est chargé de droits, et le | tableau de ceux que paient les objets qu'on y

porte, en les faisant connaître, donnera en même temps une idée de la nature des marchandises qui peuvent entrer aujourd’hui dans ce commerce.

Tarif des droits sur les marchandises d'Europe importées par les vaisseaux français et autres.

Les Anglais de l'Inde ne paient que moitié, les vaisseaux d’ Angleterre sont exempts de tous droits d'importation et d'exportation pour teurs chargemens, si l'on en excepte les vins français et quel-

ques autres articles. Drap noir superfin. p. cent. ,l

Dito écarlate idem....... .. 20!

Acier de Suède.. pour cent. 20 Ancres de fer.............. 20

Argent vif..........,,..., 20|Fer enbarre.............. 20 Bonnets pour Léscars....... 20|/1dem plaqué.............. 20 Bouchons assortis fins. ..... 20 | Fil d’or de France..,....... 20) Bouteilles françaises. ....... 20 | Genièvre de Hollande ...... 2 Bliss das cesse. 11] Grapins......... HR , 20!

Goudron d’Euro e.... ae see 15} Huiles d'olives fines. ......, %0 Iden, de Florence........., 30

Cuivre en feuille p.r doublage. 20 | Idem delin............... 15 Idem épais. .............. . 10} Plorab en saumon.......... 20 Idem vieux ........ +... 20 | Safran d'Europe........... 20!

Vin de Bordeaux (rouge ).… 20 Eau-de-vie de Cognac ...... 5] Idem en bouteilles........, + An Ratafia de Grenoble........ 20

Clous de cuivre..........., 20 Cordages d'Europe......... 10 Corail. 000.000. 20 Drap bleu superfin....:.... 20

Il est aisé de voir, d’après ce tableau, que les vais. seaux français ne peuvent aller au Bengale qu'avec un grand désavantage : et peut-être ne devrait-on y porter que des piastres pour l'achat des retours, d'autant mieux que les droits sur les exp@ïtations au sortir des ports anglais du Bengale sont peu considérables t.

" Les négocians et les autres personnes qui voudraient prendre une connaissance pratique du commerce de l’Inde peuvent lire l’ou. vrage intitulé Manuel du commerce de L'Inde, par M. Blancard, 1 vol. in-folio. Marseille et Paris, 1806.

L'auteur a fait le commerce de l'Inde, y a séjourné, et en parle en négociant et en administrateur habile.

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Après Pondichéry et syr la même côte, nous avons Karikal ; c'est un établissement utile. Sa population s'élevait en 1778 à quatre cent huit familles ; elles étaient réduites en 1785 à cent quarante-cinq. On ne comptait plus que trois cent seize coulis ou mercenaires , au lieu de dix-huit cent vingt-un qui y existaient avant la guerre terminée en 1783.

Karikal est dans le Tanjaour, à trente lieues sud de Pondichéry, sur la rivière de Kolkham. Son territoire a deux lieues de long sur une lieue de large : c'est un de nos meilleurs comptoirs dans l'Indostan.

Son terrain produisait en 1785 un revenu de près de 600,000 francs ; il est susceptible de culture et d'amélioration.

Yanaon ou Ganjan était célèbre ci-devant par son commerce de toiles du nord de la côte ; c'est un établissement encore très-commerçant. Yanaon est dans la province d’Orixa ; son port est commode : on y construit des vaisseaux , et il y a un entrepôt pour les marchandises des cantons voisins.

Mazulipatnam sur la côte de Coromandel, quoique n'ayant qu'une loge française , intéresse le commerce ; cette ville est à l'embouchure de la Crischna , à soixante lieues est de Golconde : on y compte soixante mille habitans ; c’est là qu'on fabrique les toiles les plus estimées de l'Inde.

Chandernagor, au Bengale , à huit lieues de Cal-

cutta, sur un bras du Gapge appelé Ougtly, est une ville de quinze mille habitans. Nous y faisons un assez bon commerce en velours, brocard , camelot, salpêtre, musc et rhubarbe de Tartarie. La France pourrait tirer un grand parti de cet établissement , si le commerce de l'Inde reprenait de l'activité.

Nous avons encore au Bengale une loge à Patna, sur le Gange; cette ville est la capitale du Bahar, à quatre-vingt-trois lieues nord-ouest de Calcutta. Son commerce consiste en salpêtre et en opium que nous portons à la Chine , et dans les autres établissemens de l'Inde.

Cassimbazar, dans ane île du principal bras du Gange, à quarante lieues nord de Caleutta , est le marché général des soies , étoffes de soie et de coton du pays : nous y avons ure loge où il se fait quelques affaires assez suivies.

Nous en avons également une à Balassor, ville du Bengale , sur la côte d’Orixa , située au fond d'une baie, à quarante-cinq lieues sud-ouest de Calcutta. Il y a nne fabrique considérable de toiles ou mousselines fines , et de chachelas (prononcez chakelas), ou toiles de coton et de soie , à l'instar des madras.

Dacca , grande et belle ville sur le Gange, trescommerçante , autrefois capitale du Bengale , et célebre par ses fabriques de mousselines , a une loge française , ainsi que Jongdia , autre ville du Bengale.

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Mahé est le seul établissement français qui existe à la côte dé Malabar : cette ville est située à l’entrée d'une petite rivière qui porte bateau à plus de vingt lieues dans les terres, et qui facilite le transportdu poivre quiserécolte dans l’intérieurdu pays.

Mahé est à dix lieues de Calicut, où nous avions autrefois un comptoir. Le territoire de Mahé ne s'étend qu’à deux lieues de rayon.

Nous n'avons rien à ajouter à ce que l'historien des deux Indes à dit de cet établissement , qui pourrait être plus utile à notre commerce qu'il l'est dans ce moment : on y achète du poivre, du cordamome , de la cannelle, du sandal, et autres marchandises de la côte de Malabar.

On trouve sur la même côte et au nord la ville de Surate , surle Tapty, dans le golfe de Cambaye, à trente lieues sud-est de Cambaye ; il s’y fait un commerce immense en épiceries , en parfumerie et en toiles. On en exporte des coutils, des toiles blanches de Cambaye, des mousselines , des toiles peintes, des gazes, des schals, du coton, le plus beau de l'Inde; elle reçoit des porcelaines de la Chine, du poivre naturel du Malabar, des perles, des parfums d'Arabie , des épices des Moluques, des quincailleries d'Europe, etc. Nous y avons un comptoir qui soutient l’activité qu'il a toujours eue, et où nos négocians trouvent des facilités pour le grand commerce qu'offre cette place.

Nous reviendrons sur le commerce de l’Inde en parlant des établissemens anglais.

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