COMTE DE QUEBEC

Chemin Bélair.

Charles Pageot, conducteur.

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Le point de départ de ce chemin est sur la terre du nommé James Tate, dans la grande ligne qui sépare la seigneurie Gaudarville d'avec celle de Bélair.

La longueur du chemin est de 150 arpents où environ, et se termine à la grande ligne entre Ja seigneurie de Bélair et celle Fossambauit.

La longueur du chemin ouvert est de 90 arpents. L'étendue du chemin Ouvert est située dans la seigneurie de Bélair.

L'ouvrage a été fait à la journée. Les 90 arpents de chemin ouvert peuvent servir aux voitures d’été, et dix arpents de plus aux voitures d’hiver.

Le coût du chemin a été environ de £55 par mille.

5 ponts ont été construits sur ce chemin, formant ensemble 76 pieds de longueur, et ont coûté environ £20.

IL se trouve des pouvoirs d’eau sur les Nos. 3, 25 et 30 dans le 5e rang de Bélair, et sur le No. 40 dans le 4e rang.

M. Pageot n’a point vu lui-même de mine de fer, mais il a été informé qu’il y en avait dans les environs du chemin.

M. Pageot croit que pour compléter le chemin; (vu qu’il serait nécessaire de faire des fossés et d’améliorer les pontages dans les bas fonds,) it faudrait une somme de £80 à £100, et il suggère l'ouverture d'une route de 50 arpents qui conduirait à St. Catherine, laquelle route pourrait coûter £200.

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Chemin des townships Gosford et Rocmont.

Alexis Cayer, conducteur,

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Le poteau qui sépare les Nos. 8 et 9 du 7e rang de Gosford, où se termine le chemin qui pénètre le plus en profondeur dans cette localité, est le point de départ du chemin de Gosford à Rocmunt.

La direction de ce chemin, tel que tracé par M. J. P. Déry, est vers la vallée de la rivière Batiscan, où il y a, suivant M. P. Déry, une quantité de bonnes terres qui, s’étendant vers le nord-ouest, bordent une partie de la riv'ère du Petit Bostonais qui se décharge dans le St. Maurice, à une distance très rapprochée de La Tuque,

La ligne de ce chemin a été tracée l’espace de 15 milles et 17 chaînes, jusqu’à la ligne extérieure nord-ouest du township de Rocmont.

L’étendue qui a été ouverte est de 5 milles dans le township de Gosford et 12 arpents dans celui de Rocmont. Toute l'étendue du chemin ouvert peut être fréquentée par les voitures d’été, quoiq:e le chemin ne soit pas parachevé.

L'ouvrage a été fait à la journée,

Dans l’espace ouvert, il a été construit quaire ponts, dont 1 de 37 pieds, un de 55, un de 57 ; et un de 70 de longueur, qui ensemble on coûté à peu près £20. Le chemin n’est pas parachevé et a été fait tel qu’il est pour à peu près £20 le mille, terme moyen. La ligne de ce chemin suit une chaîne de montagnes, situées à 80 ou 50 arpents au sud de la rivière Ste, Anne, Les montagnes sont incultes, mais à leurs pieds sont des sucreries dont le sol est rocheux. De ce dernier point à la rivière, c’est-à-dire, de 30 à 50 arpents de largeur, sur une longueur de 10 à 12 milles, le terrain, d’après le rapport de M. Dery, serait propre à la culture. Suivant un autre rapport de M. Cayer, les terres au nord de la rivière seraient semblables à celles du côté sud, et les terres dans cet espace seraient toutes vendues. Plus loin, le terrain, pour l’espace de 3 ou 4 milles, y est inculte, mais couvert de bois d’exportation ; et plus loin encore dans la vallée de Batiscan, on trouve d’excellentes terres.

L'ouverture de ce chemin n'ayant pu être commencée aussitôt qu’on l’aurait désiré, M. Cayer n’a pas employé la somme qui lui avait été transmise et a déposé à la banque du Haut-Canada, à Québec, à mon crédit, la balance non employée, £119 45. 10d. les travaux recommenceront au printemps prochain, aussitôt que la saison et l’état du terrain le permettront.

COMTE DE PORTNEUF, Chemin d'Alton.

Josten VERRETTE, conducteur,

Somimeë Appropriée, ses sosoee sssesesesessesssesese £500 Ô 0 Somme payée au conducteur, esse 000.0. 160 15 74

La longueut ouverte de ce chemin est de 45 mille, Il est tout dans

Alton.

Son point de départ est sur le No, 13 du 3c rang, sur la ligne de division

entre le 2e et 3e rang, et il est complété l’espace de 334 milles dans la direction du lac Noir et dans la ligne tracée par M. Bouchette,

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Cette distance de 34 milles est propre à l’usage des voitures d'été et l’autre mille aux voitures d’hiver seulement.

6e ( Le coût de la partie parachevie, les ponts et pontages y compris, est de ë e ë £34 à £36 par mille. ë EN Le terrain à travers lequel passe ce chemin est, pour la plus grande-partie ; “ti susceptible de culture. Les bois de commerce sont l'épinette rouge et blanche ; 4 on y voit peu de pin, ñ en Il s’y trouve quelques pouvoirs d’eau, M. E. De Foy, qui a tracé ce che- ï st min, dit dans son rapport, entre autres choses : ‘ “ Delà à la rivière Batiscan, le tracé se continue dans la même direction, ' ar “ le terrain est assez plat, mais rocheux dans quelques endroits. Deux petits : QE À “ lacs se rencontrent sur le tracé, mais j’ai pu les éviter sans détourner de beau- Ë “ coup ma route, ‘ té ‘ Les terres joignant la rivière Batiscan sont magnifiques ; c’est un beau bois ï “cu “ franc, et la terre aisée à cultiver. Dans toute la longueur du tracé, la terre y ‘est généralement cultivable et bien boisée en épinette ct pin. : ran ‘ La longueur du tracé de la rivière Batiscan à la rivière Ste. Anne, est de pi ‘ vingt-et-un milles. : es “ En terminant ce rapport, je crois devoir vous informer que plus de trente 25 “ individus, sur le rapport que je leur ai fait des terres sur lesquelles passe le : “ tracé, m'ont témoigné le désir d’en prendre pour établir leurs enfants aussitôt pot “ qu’il y aura un chemin.” qu M. Verrette, conducteur des travaux du chemin, pense qu’une somme de ail £400 suffirait pour le compléter, tel qu’originairement projeté, c’est-à-dire jus- sor qu’à la rivière Ste. Anne.

Les travaux dans ce chemin n’ayant pu être commencés que tard daus l’automne, il n’y a eu qu’une partie du chemin d’ouvert, mais Les travaux seront continués aussitôt que la saison le permettra. à COMTES DE RIMOUSKI ET GASPE. À Chemin entre Matane et Cap-Chat. À J. G. Lesperance et À Explorateurs. À a J.-BTe. LEPAGE, \ doi SOMME APPTOPIIÉS sine eee sonssssusenosssve escssssrssestersess 400 0 0 4 # Ce chemin a été tracé dans le cours de l’automne dernier par MM. Les- À pérance et Lepage. ô pr Le rapport que ces Messieurs ont fait de leur exploration est appuyée d’un À SO état statistique bien propre à établir la preuve de l’activité et du jugement avec A : lesquels leur opération a été faite. tic Ce qui suit est un extrait de leur excellent rapport: “ Nous avons terminé qi “ l’exploration projetée sur la voie entre Matane et Cap-Chat, et nous nous em- = K “ pressons de vous transmettre le rapport exact du tracé, du devis, ainsi que ; el ‘ de la qualité des bois et du terrain que l’on trouve sur la ligne du chemin par- L m 6ç 3;

couru et nous osons espérer que les efforts que nous avons faits pour donner à notre travail toute exactitude exigible en pareil cas, rencontreront la satis- “ faction pleine et entière du bureau. Nous avons été agréablement surpris de

ne trouver sur une ligne de onze lieues deux milles et trois arpents que des

côtes assez faciles à faire, et qu’en général le terrain n’ofirait aucun obstacle ‘ bien difficile.

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“ L'aprarence extérieure de cette longue distance était assez redoutable & pour ôter et détruire les meilleures espérances, vu que le passage des Crapauds ‘ cat depuis longtemps connu comme l'endroit le plus impraticable du Canada. “ Nous nous rejouissons donc de pouvoir assurer le bureau que l’on peut y pra- “ tiquer un chemin assez facilement.

‘ Nous nous sommes attachés scrupuleusement à suivre le fleuve dans toute “ l'étendue du tracé, excepté en certains endroits dans lesquels des obstacles in- “ snrmontables nous ont forcé de dévier de cette direction.

“ Nous avons cru pouvoir diviser la longueur entière de la voie à ouvrir, en & lots de quatorze arpents, chaque, que nous avons désignés par des poteaux por- “ tant le chiffre respectif de chaque lot.

& Nous vous référons enfin à l’état statistique qui suit de notre travail ; vous ‘ pourrez juger vous-mêmes et d’une manière plus satisfaisante que ne le ferait ‘ un long rapport du résultat de l'exploration en général.”

L'évaluation des travaux à faite dans ce chemin est portée par MM. Lespérance et Lepage à £412 5s., c’est-à-dire à 12 5s., en sus de la somme approrite, etavec cette somme, ils espèrent ouvrir un chemin de 8 pieds de large, tés arbres rasés à la racine et jetés sur les bords du chemin, sur une longueur de 85 milles.

Je dois avouer que leur estimé me paraît très modéré, vu le nombre de ponts qu’il y aura à construire. Cette voie me paraît si importante et si désirée que je crois devoir recommander d'élever l’appropriation à la somme de #500, afin d’être plus certain que l’ouverture en soit complétée dans le cours de !a saison prochain.