A NOTRE MAITRE LE DOCTEUR CLAUDE GAUTIER

Médecin des Hôpitaux de Paris.

Nous fûümes son élève pendant deux années.

Qu'il veuille trouver ici Pexpression de notre respectueuse gratitude

pour l’enseignement qu'il nous a dispensé.

si He À AVANT-PROPOS

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Depuis ces dernières ! années Vaistion tend de plus. en plus à affirmer sa place Nes notre activité, soit dans le domaine militaire, soit dans le domaine

| bn al où les voyages ‘sont de plus en plus longs

et de plus en plus nombreux et où la. tendance.

Fe ‘affirme d’aller plus haut pour aller plus vite, soit.

dans le domaine sanitaire où l'avion, aux T.O.E. et surtout au Maroc, & rendu de nombreux services, | soit enfin dans le pre Apnée |

Il nous à semblé utile et intéressant de faire porter

notre travail sur le comportement du rein vis-à-vis

enavion. . DE

des conditions physiques spéciales qu "exigent Je vol

Note avons eu Ja bonne fortune d’être aïdé dans :

cette tâche par M. le Médecin- Colonel J. Beyne qui nous a inspiré cette thèse et a mis à notre disposition

le Laboratoire d'Etudes médico-physiologiques de

| l'Aéronautique où nous pûmes faire nos expériences

en dépression expérimentale sut le chien et le lapin.

LAND a

Nous tenons à remercier M. le capitaine Proust, M. le lieutenant Pépin et MM. les pilotes de la sec- ‘tion d’entraînement du 34° R.A., de leur excellent accueil qui nous a permis d'effectuer nos recherches dans une atmosphère de cordialité que nous avons appréciée.

pression de ie . . UE Me dr Ho: » us rap Me sa L Peur IT rution notable de l'excrétion ue: % Vie pe à la suite. di une tourmente qui avait créé une chute As de 4 | haromérique de plusieurs centimètres. $ 7 AS Pas cu A 42 à L FENTE. ete STI EEE

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