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fortuit, c'était aux naviculaîres à en supporter les conséquences, à moins que la force majeure ne fût prouvée, et pour faire cette preuye, on pouvait mettre à la torture la moitié des matelots. De plus il fallait faire la déclaration des pertes subies dans Tannée qui suivait l'accident*. D^ailleurs, les propriétaires des navires qui transportaient Vannona avaient une certaine latitude, et on leur accordait pour le déchet un écart de quatre pour cent sur le froment, excepté ceux venant d'Afrique qui n'avaient qu'un pour cent*. Pour compenser ces obligations, les constitutions accordaient un salaire de 1 solidus aureus pour mille modii et des privilèges dont nous aurons plus loin à nous occuper.

Comme annexe aux caudicaires et aux naviculaires on peut citer la corporation des saccariiyÇ^i jouissait du monopole des transports de tous les objets que l'on amenait au port de Rome. On les payait d'après un tarif variable, et celui qui ne les employait pas payait au fisc le cinquième des marchandises qu'il faisait transporter par un étranger '. Dans cette corporation qui paraît avoir été très puissante^ il y avait, outre les membres principaux^ des postulants^ qui se huic corpori permiscere desiderant^ sans doute parce que la corporation ne contenait qu'un nombre limite de personnes, et pour assurer toujours le recrutement de ce nombre.