POUR LES MACHINES

1881-1892 pour 77.809.226 kilogrammes 8 665,084 francs

D'où, l'Etat a payé aux constructeurs en douze ans la somme globale de trente et un millions, six cent cinquante-huit mille, deux cent quatre-vingt-un francs. Moyennant quoi nos chantiers ont vu diminuer de 10,4 pour 100, la proportion de leurs constructions de navires ! Ils ont fait beaucoup plus de vapeurs, moins de voiliers, c’est un premier résultat heureux, 1ls se sont outillés en conséquence, chose éminemment dési-

rable, Notre flotte commerciale s’est débarrassée des

vieux voiliers qui l'encombraent., elle les a remplacés

par des vapeurs neufs en partie, second progrès, mais

cela nous à coûté près de 32 millions !..... A tout le moins ce sont là de bien durs sacrifices !...….. 0 Sur la navigation. — Il faut voir maintenant ce

qu'ont coûté la prime et la demi-prime à la naviga-

ton :

Primes et demi-primes payées aux armaleurs de TS8 1241892

Navires construits Navires francisés

en France (primes) (demi-primes) Totaux 1881. . 2.851.480 fr. 129.419 fr... 2.980.895 fr. 1882. , 0.010.212 — 842.309 — 6.458.607 — 1883 0,734.744 — 1.730.048 — 8.409.292 — 1884 7.010.402 — 1.078.031 — 8.989.303 — 1885 6.211.090 — 1,990,580 — 7.007.282 — 1880. . G6.220.211 — 1.908.190 — 7.978.300 — 1887. . 6.805.401 — 1.948.082 — 8.219.403 — 1888. . 6,689.702 — 1.001.701 — 8.191.403 — 1889. . 0.791.428 — 1.099.103 — 8.480.931 — 1990. . 6.102.291 — 1.910.399 — 8.018.990 — 1801 D 270.534 — 2.080.099 — 7.362 627 — 1802 D 297.182 — 1.981.214 — 7 278.390 —