PARIS
v~ Ch. dunod, éditeur
49, Quai des Grands-AnouatlaB, 49
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Le présent mémoire réunit les résultats d'une misBion remplie au Tonkin et en Chine, au titre du Ministère des Colonies, sur la demande du Ministre des Affaires Étrangères. Il s'agissait de visiter les régions qui seront desservies par le prolongement des voies ferrées de l'Indo-Chine, et d'apprécier l'importance du trafic qui naitra par l'exploitation des richesses minérales.
Mon voyage a duré du 5 décembre 1897 au 15 juillet 1899. Il a été fait de concert avec la Mission chargée de l'étude proprement dite des tracés de chemin de fer, qui était conduite par M. GuUlemoto, Ingénieur en chof des Ponts et Chaussées, actuellement Directeur général des Travaux publics de l'Indo-Chine. L'exploration géologique était placée, dès mon départ, sous le patronage du Service de la Carte géologique de France, chargé par Décision ministérielle de la détermination des échantillons recueillis (*). Ce travail n'a pu s'effectuer qu'à mon
(*/ La célèbre exploration de H. F. vod Richthofen ne s'est pas étendae au Sud du Fleuve Bleu [China, 3 toI. Librairie Reimer, Berlin, 1882).
Dens cette partie de la Qiine, M. L. von Loczy n'a parcoura, avec le comte Bêla Szecbenyi, que les régions situées à l'Ouest du méridien
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retour, la difficulté des communications l'ayant rendu imposaibie pendant toute la durée du voyage.
Les principaux résultats scientifiques ont d'abord été présentés à l'Académie des Sciences, par M. Michel Lévv('), et une conférence donnant la description générale du paya a été faite à la Société de Géographie de paris (*'), Dès que la publication des résultats techniques a été autorisée par M. le Ministre des Colonies, des indications précises ont été (lonnées sur l'emplacement et la nature des gisements miniers du Yuu-Nan, dans une séance spéciale du Congrès des Sociétés françaises de Géographie ('**).
A la suite de cette communication, des conférences plus détaillées ont été faites à l'Association française pour l'avancement des Sciences (""), à la Société de Géographie commerciale de Paris{""*), à la Société de Géographie do Lille {""") et k la Société de Géographie do Rouen (" ).
Le texte de ces conférences a été distribué au Sénat et à la Chambre des Députés par M. le Gouverneur général Doumer, Commissaire du Gouvernement, avant le vote de la convention pour l'exécution du chemin de fer de Lao-Kay à Yun-N'an-Sen.
Nous présentons maintenantrensemble des faits observés et des déterminations effectuées, en les groupant
de T«-Li (Die viiasenschaflticken Ergebniste der Beiae des Grafen Bêla Szechenyi m Osl-Asien. Vienne, librairie flolzel, ii'ii. L'édition origi' nale hongroise a ûlé publiée en <890).
(•] Note du 2S Janvier ilKM). M. Leclère ; du 22 ianvier, M. R. ZcJller ; du 29 \tai\-wc I9i)U, MM. Micbel Lévy, Lacroix et Leclère ; du 36 U- Trier 1900, M. Uouvlllé; du 3 décembre, M. Leclère.
(") La Géngraphie {Bulltlin du 15 aïril 1900) .
(*") XXI' Congrès, séance du 22 août 1900.
(*"*) Congres de Paris, séance du 2 août l9Ufl.
(•"")Bii(W.>i, t. XXIII, 1901-
{•"•*•) Bulletin de juin 1901.
{*"•'") Bulletin, 2- collier 1901.
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pour éviter un trop long récit des difficultés matérielles (iu Voyage (').
(*) Il est aécessikire d'expliquer la dés&ccord qui subsiste entre ua cerUta nombre de mes observalioDS et les pubiicntioas Tûtes dans le Bulletin économique de l'Imlo-Chine, par M. G.-II. Monod, Cbef adjoint du Service G^olo^ique de la Colonie, crÉé sous les auspices de la Faculté des Sciences de Marseille.
A;aQl élë attaché hce service après mon départ de Fronce, M. Mouod a été cbargé de visiter de nouveau la région de Lao-Kay peDdaul que je voyageais en Chine.
Ses conclusiona, insérées en 1898 dans le Bullelin l'conomique {n' 33), combattent l'attribution que je fais du terrain de Lao-Kay au Carboniférien inférieur. M. Moaod rapporte ce terrain à l'Archéen. Les couches de bouille schisteuse qu'on y rencontre seraient un gisement de graphite. Cette liétermiaatlon ne repose que sur la résistance des échantillons à l'incinération, caractère sans portée au point de vue géologique.
Ayant reçu.si.i mois après, l'avis de cette divergence, je demandai h M. le Gouverneur général Douroer de vouloir bien désigner M. Monod pour m'accorapagner en Chine. Sur ces entrefaites, je Qs à Ta-Ll l'heureuse rencontre de M. le vicomte de Vaulserre, qui s'est dès lors associé & mon voyage. Au milieu du mois de décembre iS98, nous fûmes rejoints & Vun-Nan-Sen par M. Monod, qui se trouvait déjà dans un état de santé déplorable. Nous le conduisîmes au Kouei-Tcheou ; mais il devint évident que nous ne pouvions nous engager avec lui dans la suite de notre voyage ; nous assurâmes son retour au Topkin k partir de Rouei-Tang-Sen.
M. Monod a ensuite annoncé l'existence de la houille dévonienne dans une Note présentée è l'Académie des Sciences le i février 1901. Les observations qui vont suivre ne confirment pas cette assertion.
Dans un Mémoire beaucoup plus étendu, rédigé en grande partie d'après les Notes présentées à l'Académie parle Service de la Carte Géologique, et publié tout récemment au fluiWnffcononugue de Vlndo-Chine, sous le titre de Contribution à l'élude géologique de la Chine miridiO' na/e, M. Monod insiste sur l'existence d'un massif entièrement arcbéeo, de grande hauteur, couronné au sommet par un calcaire cipolin, qui s'élèverait depuis le Fleuve Rouge à Lao-Kay jusqu'à Mong-Tze.
Cette région, située sur la frontière du Tonkin, présente une importance actuelle, étant la première atteinte par le tracé du chemin de er de Lao-Kay à Tun-Nan-Sen. Je l'ai visitée en détail, et j'y distingue tous les horizons sédimentaires étages, depuis la base feldspatbisée du paléozoïque jusqu'au trias supérieur. On rencontre dans ce prétendu massif archéen des afileurements dehouille flambante, exploités depuis longtemps par les Chinois, et même mentionnés dans une carte au Sjjjj-TjjjT (Mong-Tiej, dressée, en avril 189o, par le Bureau Topograpbique des troupes de l'Indo-Chine.
L'itinéraire inséré dans la Contribution à l'étude géologique de la Chine méridionale montre que M. G.-H. Monod est arrivé b Mong-Tze par le Nord-Est, venant de Kai-Hoa, sans traverser la région comprise entre Mong-Tie et le Fleuve Rouge.
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