COMPAGNIES

Nord

Est

Ouest

Orléans

Pnris-Lyon-Médi-

lerraiiée

Midi

ToTALX pour les 6 grandes conip"\

Comj)"" diverses.

Total xGÉNKRAix .

>omi3i;k dI'S passages

pour liOlïES ET CHEMINS

a sur

niveau. ! rails

a,GAi i,'i6()

LONGUEURS CUMULEES

aqueducs et ponis de moins

de 20 mètres d'ouverture

mètres.

lies

grands

ponts

et

viaducs.

mèlres.

des

souterrains.

^OMl;RE

des

îjares

et

slalions.

MaliTicl roiikinU

Le matériel roulant alTecté à l'exploitation de ces lignes se divise en locomotives et véliicides.

Les locomotives sont au nombre de /i,87o, dont 'j,2'y3 pour le transport des voyageurs et a, 5 9 7 pour celui des marchandises.

Le nombre des voitures à voyageurs est de 1 1,755 et se décompose comme il suit :

Voilures de 1" classe, y compris celles de luxe 2,/i/if)

de 2^ cla.sse, y coin])ris les voitures mixtes «^5972

de 3" classe 5.336

Les places disponibles dans chacune de ces voitures sont, en moyenne, de 9.5 poui' la première classe, de k^ pour la deuxième et de /i/i pour la troisième.

Les wagons de service sont au nombre de A, 5^5; leur capacité moyenne est de /i tonnes y-

Les wagons de marchandises ont une capacité moyenne de 8 tonnes et sont au nombre de 11-7,616.

Parmi ces véhicules de divers genres 2^,85o, soit ^ ei^viron de leur nombre total, sont munis de freins.