MM

Les dépenses aux frais de Thtat, c'est-à-dire incombant au Trésoi" public, correspondent à des subventions, soit en argent, soit en travaux non l'emboursables.

Les dépenses aux frais de divers intéressés (départements, communes, industriels) correspondent aussi à des subventions; elles sont, par conséquent, supportées par des caisses particulières.

Nous imputons au compte des compagnies toutes les dépenses non soldées au moyen des subventions précédentes. Une partie de ces dépenses correspond aux travaux exécutés (ou seulement commencés) par d'anciens concessionnaires, au lieu et place desquels les compagnies actuelles se sont substituées par suite de rachats. Une autre partie, évaluée à 3 a 1 millions , correspond à des terrassements et travaux d'art exécutés par TEtatpour le compte des compagnies, conformément à certaines clauses des contrats, sous la dénomination de travaux remboursables.

La somme de 6,887,900,000 francs, dépensée en tra- siuiiuion vaux aux irais des compagnies, incombe évidemment a la acuaUcs. charge des concessionnaires actuels.

D'autre part, il faut observer c|ue, lors de la disparition des coinpagnies anciennes, le prix du rachat n'a pas toujours représenté l'exacte compensation de la dépense faite en travaux. Tandis que. certaines com])agnies rachetées obtenaient des plus-values, dont le montant s'élève à '3o8,5oo,ooo francs, d'autres subissaient, au contraire, de véritables pertes, évaluées ensemble à Ag,/! 00,0 00 francs. La diftérence de ces deux sommes, soit 1 69,1 00,000 francs, représente une dépense elïective des compagnies actuelles.

En tenant compte de ces circonstances, on trouve que les dépenses faites doivent être augmentées de 5 millions pour la compagnie du Nord, de 26,800,000 francs pour l'Ouest, de 27,900,000 francs pour Orléans et de ii5 millions pour Paris-Lyon-Méditerranée, tandis qu'elles doivent être diminuées de 1 5, 600, 000 francs pour la compagnie du Midi.

Le bilan des charges financières incombant aux compagnies, à la date du i^" janvier 1870, peut alors s'évaluer comme il suit :

Nord

Est

Ouesl

Orléans

Pari s-Lyoïi-.MiJili Ici rail

Midi

Compayiiies diverses . .

ToTAiX. . .

DÉPENSES