III. — NAVIGATION INTÉRIEURE

La dépense totale faite pour la canalisation de nos rivières, depuis le xvi'^ siècle jusqu'au 3i décembre 1870, s'élève à environ 2 5o millions de francs et se décompose comme il suit :

Antérieurement au xix" siècle 30,000,000 francs.

i8oo-i8i3 5,000,000

i8i/i-i83o i2,5oo,ooo

Total 260,000,000 francs.

Sur le chiffre de 20 millions de francs, relatif aux siècles passés, environ 11 millions ont été dépensés pour les voies navigables du nord de la France : Aa, Escaut, Laive, Lys et Scarpe. Le reste s'applique à laBaïse, la Boulonne , la Charente, le Dropt, ïlsle, le Lot, la Saône, la Sèvve-Niortaise , le Tarn, la Vilaine et l'Yonne. Plus de la moitié de la dépense attribuée au premier Empire a été faite sur la Seine.

Les principaux travaux en cours d'exécution en 1870 concernaient le Lot (décret du 97 mars 1867), la Saône (décret du i'2 juin 1867), la Seine entre Paris et Rouen (décret du 11 août 1866), la Sèvre-Niortaise (décret du 2 novembre 1866) et l'Yonne entre Laroche et Auxerre (décret du 1 1 juillet 1868).

Le tableau suivant contient l'énumération de nos rivières canalisées, leur situation technique, les dépenses auxquelles elles ont donné lieu et leur mouvement commercial en 1868.

DESIO'ATION

niiS RIVIÈUES.

Aa

Aisne

Al il 110 marilimo

Bnïse

Boutonne

Cliarcnlp