LIMITE MINIMUM
des tlloBgtneits proportion Bel>
par millimètre carré de section primitive S
RÉSISTANCE MINIMUM
par millimètre carré de section primitive S
meiuré sur
une long-uear entre repères
Ml
40 kilogr.
30 kilogr.
Épreuve par choc. — Prélèvements. — Sur les trois catégories Ml, M2 etM4.
Dimensions. — Les barreaux d'essais seront ramenés par finissage à une section carrée de 30 millimètres de côté et à une longueur d'environ 200 millimètres.
Mode d'essai. — Chaque barreau placé horizontalement sur deux couteaux espacés de 160 millimètres d'axe en axe et fixés sur une enclume pesant au moins 500 kilogrammes devra supporter le choc d'un mouton du poids de 50 kilogrammes tombant librement d'une hauteur constante de 3 mètres, au milieu de l'intervalle des points d'appui.
La panne du mouton sera terminée par une partie cylindrique à rayon de 15 millimètres environ sur un développement de 90°.
Après avoir supporté un premier choc, le barreau sera retourné sens
dessus dessous et recevra deux chocs consécutifs, puis alternativement deux chocs dans chaque sens jusqu'à rupture.
Résultats. — Les barreaux doivent pouvoir supporter avant crique ou rupture les nombres de chocs ci-après, en comptant les chocs de redressement:
Catégorie Mi 3 chocs
Pour se renseigner, en outre, sur la qualité du métal, l'essai sera toujours poursuivi jusqu'à la rupture du barreau.
II. Sur pièces. — Épreuve de burinage. — Prélèvements. — Sur les cinq catégories d acier.
Mode d'essai. — Résultat. — Le métal doit être assez doux pour qu'on puisse enlever au burin un copeau, dans les mêmes conditions que s'il s'agissait d'acier forgé ou laminé non trempé.
Épreuve de choc des boites à huile. — Prélèvements. — Mode d'essai. — La boite choisie pour essai, reposant par son plan dejoint surlachabotte, devra supporter le choc d'un mouton du poids de 12 kilogrammes tombant librement d'une hauteur constante de 2 mètres.
Résultats. — La pièce doit pouvoir supporter dix chocs successifs sans se fissurer.
Épreuve d'étanchéité des boites à huile. — Mode d'essai. — Chaque boite sera, maintenue pleine d'huile de graissage pendant vingtquatre heures.
Résultats. — Aucune trace de suintement ne devra se manifester.
Épreuve à la pression de certaines pièces spéciales. — - Mode d'essai. — Us pièces subissent deux essais à la pression. Le premier est fait chez le fournisseur, par pression hydraulique, lorsque les pièces sont encore à l'état brut.
Le second est fait lorsque la pièce est complètement finie d'ajustage et sous la pression du fluide qu'elle doit contenir en service.
La nature du fluide et les pressions à employer dans les deux essais sont indiquées parles dessins ouïes commandes.
Le deuxième essai est fait chez le fournisseur ou chez le constructeur, suivant que la pièce est commandée finie ou qu'elle est commandée brute ou ébauchée, et le fournisseur en est responsable dans les deux cas.
Résultats. — Aucune fuite, ni suintement, ne devra se manifester.
2i0 LES ALLIAGES MÉTALLIQUES
