EXÉCUTION DES MESURES

J'ai travaillé sur la carte topographique au 80.000°. La superficie soumise à mes mesures s'étend sur plus de 6.000 kilomètres carrés. Elle est limitée :

A l'Est par le Rhin; A l'Ouest par Sarrebourg, Saint-Dié, Rimbach ; Au Nord par Wissembourg, Niederbronn, Drulingen ; Au Sud par Mulhouse.

Ses limites géographiques sont :

hg°45 DATE Latitude nord et © Longitude est et h9° DÉS 0

L'ensemble de la carte est obtenu par le raccordement de q

MD Es

feuilles au 80.000° exécutées à différentes dates. Elles correspondent aux régions de :

i° Pechelbronn, 9° Haguenau, 3° Strasbourg, 4° Erstein, 5° Sélestat, 6° Colmar, 7° Ensisheim, 8° Saverne-Sarrebourg, 9° Vosges. ;

Une station judicieusement choisie au milieu de chacune d’elles m'a servi comme station-base. Quand la région était suffisamment vaste (par exemple la feuille de Pechelbronn), j'ai adopté deux stations-bases décalées par rapport au centre d’une même feuille que j'ai rapportées l’une à l’autre par des opérations ultérieures.

La distance mutuelle des stations varie de 9 à 4 kilomètres pour le réseau de la Plaine d'Alsace; elle est égale à une dizaine de kilomètres pour celui des Vosges. Je me suis déplacé entre les stations en voiture automobile appropriée pour ce service : légère, puissante et suffisamment petite afin de parcourir aisément des pentes accentuées et des sentiers plus ou moins étroits ou boueux.

La part due au temps de déplacement était environ d’une demi-heure pour la plaine et d’une heure pour les Vosges, avec. une moyenne de 12 stations par jour pour le premier cas et de 6 stations par jour pour le second cas. J'ai travaillé sans interruption de 10 heures jusqu’à 18 heures environ.

Pour une exécution rationnelle des mesures et surtout pour faciliter l'interprétation géologique des résultats, la régularité dans la distribution des stations était primordiale. Or,’ cette régularité dépendait en majeure partie des facilités offertes par le terrain. [ m’arrivait donc souvent pour combler les lacunes de la carte, de transporter l'instrument à la main sur plusieurs kilomètres à travers des zones marécageuses infranchissables pour une voiture (par exemple la région du Ried).

Comme emplacement des stations, je lai choisi toujours à l'intérieur des prairies ou des forêts à plus de 100 mètres de distance des routes, car la circulation, les conduites d’eau, les installations de transport de l'énergie électrique et les lignes télégraphiques ou téléphoniques pouvaient entraver la précision des mesures. Cet emplacement sur la carte topographique originale étant à 0,5 nullimètre près, l'erreur totale qui s'ensuit atteint de 80 à 100 mètres. Les stations sont donc marquées sur la carte originale des isanomales magnétiques à Æ 50 mètres près environ.

RS Ex

Les différentes séries de mesures effectuées sur le terrain s’échelonnent sur une durée de plus de trois ans, en 1931, 1933, fin 1934 et été 1939. Avant de les commencer, je déterminais d’abord les constantes de l'instrument aux stations-bases de chacune des feuilles, pour le mettre ensuite en équilibre en ces stations sur la valeur locale de Z. Pour des raisons de sensibilité, j'ai utilisé toujours un barreau dont le moment magnétique a été le plus petit possible.

L’étalonnage préliminaire de l'instrument a été fait au laboratoire. En effet, avant d’aller sur le terrain, j'ai eu soin de régler approximativement l'équipage magnétique à sa position d’équi-. libre en agissant sur les trois vis du corps central qui dictent ainsi la position de son centre de gravité.

Exécution des mesures.

1° Valeurs brutes. — Une fois l'instrument réglé sur la valeur

locale de Z à une station-base, j'ai effectué les opérations nécessaires à toutes les stations de chaque feuille, pour en déduire

A7, —K (" — n) + p(t-t)— var. diurne.

En imposant à chaque opération y = Nos

j'ai appliqué pour chaque station la formule :

AZ —K (” +) Lu(l-t)— var. diurne;

où n9, {, Se rapportent à la station-base et caractérisent la lecture. de l'échelle graduée et celle de la température à cette station, et rw, % et { sont les mêmes prandeurs à une des stations de mesure. La variation diurne est déduite de celle enregistrée à la station magnétique du Val-Joyeux aux dates et aux heures de chacune des mesures. Elle est interpolée linéairement le cas échéant pour les heures intermédiaires ;

2° Valeurs corrigées. — J'ai effectué la correction relative au déplacement en latitude et en longitude d’une façon graphique à partir de chaque station-base. Le système de référence est une

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série de parallèles équidistantes et inclinées de 9°45' W par rapport aux parallèles géographiques. L'intervalle: mutuel des parallèles est de 6 gammas (6 . 1075 CGS). Les valeurs brutes sont done corrigées par l'intermédiaire de ce graphique simple, et les valeurs ainsi trouvées sont les anomalies magnétiques pour chacune des feuilles par rapport à la station-base correspondante.

3° Raccordement des feuilles. — V'ai exécuté un profil le long de la Plaine d'Alsace pour raccorder toutes les stations-bases à une même base qui est celle de la feuille de Sélestat. J'ai réalisé ainsi la carte des anomalies magnétiques de la composante verticale de l’Alsace rapportée à une même base (Sélestat).

4° Tracé des isanomales magnétiques. — Le tracé des isanomales est fait par interpolation entre les valeurs de AZ ainsi trouvées en différentes stations. Leur intervalle mutuel est de 10 gammas. Pour faciliter l'interprétation géologique de la carte des isanomales (planche IT), je lui adjoins également la carte des profils magnétiques NS (planche IT).

Le présent réseau magnétique comporte au total 506 stations de mesure (y compris les 8 stations-bases). J'ai effectué également 12 stations supplémentaires au-dessus du massif de péridotite du col des Bagenelles (Vosges); d’abord avec le variomètre Haalek (6 stations), et ensuite, avec la balance magnétique Lloyd- Schmidt (1) pour la composante verticale (6 stations). Mon but était de comparer mutuellement les données de ces deux sortes d'instruments sur un même accident géologique.

9° Raécordement des bases. — Tai raccordé les stations-bases par un profil longitudinal exécuté les 29 et 30 octobre 1939. Le schéma ci-contre indique l'itinéraire que J'ai adopté. L'instrument étant réglé à la base de Sélestat, j'ai effectué le double trajet Base-B, et Base-B, en passant par les stations-bases intermédiaires. Les résultats définitifs de ce raccordement sont :

Past 1 CNT CRIER LR ARE

> Ni Ül LES 7 40 0 D à 71 nr 9? 0 sn A

Les feuilles VITE (Saverne-Sarrebourg) et IX (Vosges) comportent comme stalion-base la station de mesure de Bruschwicker-

(1) Balance magnétique Askania, n° 1361 09, modèle récent, Sorti de l'usine le 28 février 1935

a DD =—

sheim. J'ai inséré dans le tableau général des anomalies son raccordement avec la base de Sélestat.

—> Profil deraccordement > FProii | de vétificotion.

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Erreurs probables commises dans l'évaluation des anomalies.

1° Erreurs systématiques. — Ces erreurs sont dues à la dilatation el à la contraction inégales des différentes parties de l'équipage magnétique par la variation de la température ambiante, Il s’ensuit alors une très faible dislocation de ce système qui introduit un changement de zéro dans la lecture de l'échelle. En d’autres termes : le soir, au retour à la station-base, l'instrument mis exactement dans les mêmes conditions que le matin, ne comporte plus le même zéro de l'échelle graduée. Jai corrigé cette erreur d’une façon linéaire en la répartissant sur les données de toutes les stations de la journée. Elle reste d’ailleurs au maximum égale à une dizaine de gammas.