IV. — Dépenses
Les procès-verbaux des séances des Etals de Languedoc mentionnent trois toisés définitifs, opérés successivement, savoir :
9 décembre 1784 55 512.00.9
2 janvier 178S 99 945. 18.7
29 janvier 1789 15 095. i.O
Total 108 555. 4.0
I. I)i fossat, né en 1757 (55 ans en 1792); élève de l'Ecole (les Ponts et Chaussées de Toulouse; de 1782 i\ 1785, dessinateur et iréo^raphe : de 1785 à 1787, sons inspecteur ambulant sur la
PONT DE HOMPS is:
On constate, en faisant la somme des impositions annuelles votées par les Etats pour la construction du pont, qu'il n'y a pas eu d autres toisés définitifs et que le chiffre de 168553 livres représente le total des dépenses à l'entreprise.
Fonds en caisse le 20 décembre 1781 :>(> 000 . (10 . 00
Imposition du 7 décembre 1782 20000.00.00
— 27 novembre 1787) 20 000.00.00
— décembre 1784 7)6000.00.00
— 28 janvier 1780 56001). 00. 00
— i9 décembre 1786 20 000 00.00
— 3 janvier 1788 5000.00.00
— 29 janvier 1780 1270.14.4
Total des impositions 174270.14.4
Total des toisés définitifs 168 555. 4.6
Différence 5717. 0.10
L'écart de 5717 livres entre le montant des impositions et celui des toisés définitifs est relativement faible. Il provient apparemment de dépenses en régie, telles que salaires et gratifications, alloués au personnel chargé de la surveillance des travaux.
C'est à la somme de 174270 livres que revient, en définitive, la dépense lotale du pont de Homps.
L'estimation primitive en portait le chiffre à 100000 livres; mais elle s'appliquait à un pont a deux arches. L'addition d'une troisième arche a dû beaucoup augmenter le coût de l'ouvrage; aussi peut-on admettre que, si les prévisions du projet ont été dépassées, elles ne l'ont été que très modérément. Le pont de Homps fait, à cet égard, une honorable exception parmi les ponts du Languedoc étudiés dans ce volume. Sans doute, le mérite en revient surtout à la facilité des fondations, établies, pour ce pont, sur le rocher, à fleur des basses eaux, tandis qu'il a fallu, pour fonder les ponts de Carbonne, de Mirepoix et de (iignac, qui ont coûté le double de leur estimation, chercher le ferme à des profondeurs de 25 à 30 pieds au-dessous de l'étiage, et faire, en balardeaux et en épuisements, des dépenses extraordinaires.
Une autre circonstance à remarquer dans l'exécution du pont de Homps, d'autant que les ponts du Languedoc n'en offrent presque pas d'exemples, c'est l'absence totale de réclamation de la part des entrepreneurs. Jamais, ni au
ligne delà Poste et dans le diocèse de Saint-Pons; de 1787 a 1790, inspecteur, fait décintrer et achever le pont de Homps; depuis 1790, occupé au pont de Gignac; en 1791, nommé ingénieur ordinaire; réside a Castres en 179:> et encore en 1802, sous le nom de Fossat.
184 ÉTUDES SUR LES PONTS — XVIII e SIÈCLE — LANGUEDOC
cours des travaux, ni h l'occasion de leur règlement, ils n'ont adressé aux Elals de la Province une plainte ou une demande d'augmentation. Peut-être cette discrétion tient-elle, pour une part, à ce que les travaux furent dirigés par Ducros, excellent administrateur, en même temps ferme et équitable.
