SIGNAUX FIXES
DiSQDES MANOCOVRÉS A LA HAIN ]
Sémaphore (Lyon) 2
DiSQtTES MAROECTR^ A DISTAMCE 3
IDiM|ue h distance fcompensaJpur RolicrI) 4
Disque d'arrêt absolu D
Disque à deux flls 10
I Disque A un (Il 10
' ' ' I Diiqae à deux transmissions 13
, ( DIsqne à un fli 14
' I Disque à plusieurs transmissions 18
Orléans A R'T,^* "^'^'^
( Mût h loncftie portée 24
Q^ggf 1 Disque à un fil 25
{ Disque à plusieurs transmissions 30
j^^. l Disque à distance 30
I Appareil de mnriŒuyre de plusieurs diiiqucK par le même levier. 30
Discussion des divers sjslènies 30
Inconvénients résultant de la grande portée des disques 31
Disques conjugués 32
Système DesgofTe et Jucqueaa (Orléans) 32
Sonneries électriques, dites /r«r4<!//fu>M (Lyon) 34
Sonnerie des appareils à trois transmissions (Lyon) .36
Sonneries électriques avec plies à wSUt» d'osydnle de inerain,et noumn
commutateur (Nord) 37
Languette métallique destinée à interrompre la soDoerie <i'uo disque (Midi). 38
IHiqiiM répëtltMir à éieetro>tlDMDt (Orléans) W
Ojsqoes AOTOMOTSCRS 38
SyBtAme Iffard et Adam (Nord) »
Systèmes Fleury et Brocot, LimoUM (Eél) 40
Syitàme Aulkiiie (Lyon) 40
ArriBEiL A PÉTARDS (Lyon) 41
Diaqoe à donUe eUbt, sTSlème Hubert 40
Bimimcii »n mtom 41
ËCLAIHAGK DES i>l&ULr.S 41
Appareil aphM«ëleelrlque da syittaie Boacher (L70D ) pour noonoattre IVa-
tloetioD des faux det dgnaax à diatanco 48
AwAaeiL Viomia (Nord, Lyon, Ouest, Midi) pour relier entra ellos les manaBmrrei
dei signaux et des aiguilles, • 50
SiGtumc d'aiodillk 00 me maecnon 53
Nurd. Sémaphore uu signal de direction 53
Bsl U
Lyon • 53
Orléans. 54
Ouest 5»
Midi 55
SiCtUUX DE BIICRCATIOMS. 65
! Disposition des signnut 55
Suppression des coupements de vui«« à la sortie de Paris. ... 51 Appttretl spcciaf de la Lifurcatloo des lignes de Laon et do
Reims. 50
Kst 00
Lyon 01
^ , . ( Disposition des signaux. 01
I Abords do la gare do Tours. 0»
! Disposition (les signaux «••..•* 01
Appareil en service a l'c m branchement de Colombes 04
Règlement relatif à la birurcation de Salnt-C>r. , 05
Midi 05
DIscBsikHi des divers systèmes. 00
SitillADZ M POmS TOORMAinS. 60
SiC.'fAUX DE PASSAGES A NITEAO * 00
ApparatI dleetriquo pour passsges à nlfoav (Nord) 00
Avertisseur h dooh'^ttp^ «lystènie Thorel (Lyon) 10
iiuclancliement des harrif rps du passage à niveau de ia grille d'Orléans, dans
le parc de Sainl-Cluud (Ouestj. • 10
SlOIAflX M MQTBIIMIIW ? f • • :
Nord (appareil ëleclriqne' 72
Est (appnrf'il teleprnp!ilf|np' , ; ; , , , 7S
Lyon (transmissiou avec aonnettcs) 76
OriéMi. 75
Ouest (timbres Aeetrlques) 76
Midi 7«
Swiuox «tsnitta â ■Aimm» l'tcâfttninvT ramt tn mim 7G
Appareil Vérité (Nord; » 78
ApiMTell Br^et et Goilkimit ( Est ) 91
Sémaphores (Lyon) 84
Appareil Tyer (Etit, Lyon). , . . . 84
Indicateur électrique, système Réguauit (Ouest }..... 86
iRTiRpiiÉTATioii vsA uteLHiim ftlUTiPS AUX MSiian * vwrAM». 90
Nord M
Est. 80
Lyon 80
OrlësDS. . *. 80
Ouest. . 90
Midi 81
DfsGOÉrtMi • 91
Distance a ■aintenib entre la qvivk wn mm AiaÉrts et les oiSQass destini!'..s
A LES COCVRIR 81
Nord. , 81
Est 91
LyoQ , 92
Orléans • 92
Ouest. 88
Mdi : 88
Discussion. . . 98
SERVICE Ti-UGHAPUIQUE.
Omuhuaikm va snvicE
Postes pennamnits. 94
Postes lacultnlirs 94
Posfps permanpnti», de jour seulement 04
Postes de secours 04
Snrvelllsnee et entretien ; . . • • 94
Manœuvre des appareils « 85
Usage du télégraphe 95
Dépêches du service dS
Dëpéehes tsxées 85
Cas w\ se transmettent les dépêches dn service 85
DépéelMS d'essai 86
Ilëpéche? rifTlcIelles fl6
Transmisâiun et inscription des dépêches 06
Circulaires 96
MponsM MX dëpéelMs 97
Itinéraire à faire suivre aux dëpdcbes 97
CcMnmanicalions directes 97
Ck»ininunicaUons làcullatives. .«.«.......« 9S
Iracriptlon des dé|»éclwt et tenue des procèi-Terbaus. '. 91
Remise et envoi des dépêches 98
llDVoi de Is copie des procès-verbaux. 90
AminU OOMVQSAMT us VOBTH 99
nie Puilell 09
Pllo locale 00
iMlc à ballon (pile DanieU modifiée, .«><lème Parclle) I(M)
Pile Bunsen. • 100
Hsnipulaleur. lOI
Mnnipulalenr artlruli'' • . . , , 10?
Manipulateur à courant cooliau • . * 102
Uôcepteur 102
Réeeptonr pour eoonDf eondiiu. • • . 101
Sonneries « 103
Sonnerie à rouage 103
Relais de sonnerie I04
Sonnerie trambtense loi
Sonnerie Fnure .«., 105
Sonnerie pour courant continu 105
|{ou8«ole 105
Pantonnem 100
Comnintatenr. 108
EinfttTiKN ft» Amunts 108
Eotretien de la pile lûO
EntreUen 4n mBolpnleUur tOi
Réglage da réeeplenr. 110
Ri rp'pur pour COUrfint artiirn = r*> »•«..•,.,♦. 110
— — continu. . tlO
Réglage de la wmnerte III
APPAREIL ALPHABI^TIOUK fi'ARU.'tCO'JRT 111
MA>aF.CTRE DES APPAREILS •».• 115
DÈRA^critEim 117
Dérangement? de la pile 117
Rupture do Ûls ou bandes de communication • 117
BnpUire du 01 de la boussole lio
— du paralonneire 118
Dérangement dû au 111 de terre ' , • , • • 118
— en dehors du poste 119
— du manipulateur. 118
Dérangement des récepteurs et sonnerie» US
P«rt«« de courant. 118
Mélange des lllt Il»
Dt'tnngement de la boussole *.* Î19
DëraQgements par les orageiet lea aurores boréales. 119.
Pmtbs »b SEOomis • 119
Appareil electr ûiue ( tnployë sur let ligne» de banlieue de» cbemlns de fer de
l'Ouest, pour le» demandes de secours tti
AWviAtlO!«5 124
DËUXIËMË PAAXIË.
SIGNAUX IIOBIUS.
Drapeaux 125
Lanternes. • 136
Pétard!». 1Î6
Siguaux à main dans les souterrains, et en temps de bruuiliarU 127
Trompe ttt
Soniii tip, iiîfflet de poche , tîT
Signal annonçant l'approche d'un train ou d'une m&chiiie 127
Signal pour demander du secours 127
Signaux destinés à couvrir les voles en cas de réparation 138
Signaux destinés h courrirun point spécial en ras de ddtérletattMl deavolCS. ... 138
Signaux de ralentissement nécessité par l'ctnt dr^ voies 138
bi(jiiau\ destinés à couvrir les lorris circulant sur les voles 139
Signaux de marelie dans le» nanauTrcs 180
Signaux dn ninrche aox Station» et Sur la ligne. 180
Signaux acoui^liques 180
Devoirs des mécaniciens lorsqu ils aptiçiyivtnt un tstgiiui u urrél à lu ui;ii:i 131
Dewirs des nécanlcleos lois^u'lla écrasent on pétaid 181
TAOiSlÈME PARTIE.
SIGNAUX DES XAAIMS.
Signaux dr^ trainji ou des machines en marche • ..... .
s,^nau\ des trains dédoublés, supplémentaires, TacultaUrs, ou spéciaux 134
Signaux de communication entre les mécanldeus et Ifs agents de la vote 18&
Signaux de communication entre les mécaniciens et les .ilguiUeurs. 136
Signaux de comiiiunicalion entre les inecaniciens et les garder-freins 13U
Signaux de comuiunicatiuD entre les mécaniciens et le« dupi»l» 13'
Signaux destinés ù couvrir un train ou une machine isolée^ arrêtés sur la xo\e. . . m Signaux destinés à protéger un train ou une machine, dont la vitesse se trouve momentanément raienlie L3E
Signaux destinés à couvrir les voies en cas d'accident lifl
Signaux employés lorsque les trains circulent accidentellement sur une voie unique lil
Signaux destinés à mellre en communication les voitures d'un train I4S
Prescriptions de l'ordonnance du Ut novembre 184G li^
Historique là&
Appareil Prudhomme (Nord) 118
Appareil Achard (Est;
Appart'il Bazin IM
Objections présentées contre la mise en communication des voyageurs avec les conducteurs des trains ■ 1£D
Signaux télégraphiques. . liil
App<ireils portatifs (Nord, Orléans, Midi) l£l
Causes qui ont motivé l'abandon de cet appareil sur les lignes du Nord et d'Orléans. IM. Communlcatiofis télégraphiques entre les stations d'une ligne et les trains en mouvement sur cette ligne (système Donelli) Ifii
Signaux pyrotechniques IQl
Expériences faites sur le Nord 167
ExiftTicnces faites sur le Midi IM
CONCI.OSION 111
