CONCLUSION

Nous avons, dans le cours de ce travail, étudié le régime administratif et financier auquel étaient soumis Les chemins de fer d'intérêt local, les tramways et les autres voies ferrées secondaires. |

Nous en avons montré les inconvénients et signalé les remèdes que nous voudrions y voir apporter.

Disons maintenant, en quelques mots, quel nous paraît devoir être l’avenir de ces chemins de fer.

D'après les uns, toutes les entreprises de ce genre seraient atteintes d'un germe mortel qui empêcheraità jamais leur réussite.

D’après les autres, au contraire, leur succès serait cer-

{ain.

Nous avouons ne partager aucune de ces deux opinions extrêmes.

Nous pensons, en effet, que les chemins de fer d’intérêt local ne sont nullement condamnés à une complète improduction pécuniaire ; par contre, nous ne croyons pas qu'on puisse, tout au moins en l’état actuel des choses, se montrer trop optimiste.

Ce qu’il faut dire : c’est que toutes ces petites lignes, si l’on n’en abuse pas, pourront donner des bénéfices. Ceux-

ci, au début, ne seront peut-être pas très importants, mais