CHAPITRE I. — LES SALAIRES

et par les loueurs, que leurs cochers retiennent une partie du prix de leurs courses,... qu'ils se portent à des excès envers le public et surtout envers les femmes qui se trouvent seules dans leurs voitures... » ^ Un jugement du tribunal de police du 21 août 1790, condamna un cocher de fiacre à quinze jours de prison pour avoir insulté et menacé un particulier qu'il devait conduire dans sa voiture. Ce jugement fut imprimé et affiché par ordre du tribunal *.

Suivant Hurtaut et Magny, il y avait eu à Paris jusqu'à 1800 fiacres; en 1779, il n'en restait plus que 800. Le prix de la premi(îre heure était de 25*^; des heures suivantes 20*^; de la course 24 -^^

Les lettres patentes du 17 février 1779 ont modifié ce tarif. De onze heures du soir à six heures du matin, le prix de la course était élevé à 30*^, celui de l'heure à 40-^. Pour les voilures nouvelles que les concessionnaires s'étaient engagés à mettre à la disposition du public, il devait être payé, de six heures du matin à onze heures du soir, 30*^ pour la première heure, et 25*^ pour les suivantes; le prix de la course restait fixé à 24-^*.

Le comité de police de la commune de Paris, par une délibération du 24 septembre 1789, a encore modifié ce tarif. « Il est enjoint, porte cet arrêté municipal, à tous loueurs et cochers de carrosses de place, tant anciens que de ceux à arcs et ressorts, dits anglais, de conduire sans difficulté, dans tous les endroits compris dans l'enceinte des nouvelles barrières, de quelque endroit que partent lesdits carrosses, pour le prix de 24*^, à quoi nous avons fixé les courses pendant le

* Anciennes lois françaises, XXVIII, p. 384. 2 Moniteur, V, p. 531.

* Dictionnaire historique de la Ville de Paris,, III, p. 18. ^ Aruiennes lois françaises, XXVI, p. 29.

l)\ LIS PRIX EN 1790.

jour, depuis six heures du malin jusqu'à onze heures du soir et pour le prix de 30 sous, aussi par course de nuit, depuis onze heures du soir jusque à six heures du matin. L'éloignement des barrières méritantuneinderanité,le prix de la course jusque aux nouvelles barrières sera de 30-^».

a Le prix de ces courses, par heure, sera et demeurera fixé : pendant le jour, la première heure à 30-^ et les suivantes à 25*^; et pendant la nuit, 40*^ pour la première heure et 30'^ pour les suivantes » *.

Voici les renseignements que donne un voyageur russe qui visitait Paris au commencement de Tannée 1790 : a Pour une voiture de louage convenable, il faut payer par jour 4 roubles (16^). On peut aussi aller en fiacre, voitures qu'on trouve à chaque carrefour ^. Il est vrai qu'elles ne sont très belles ni en dehors ni en dedans. Le cocher est assis sur son siège avec une méchante veste ou un vieux manteau et, sans interruption, fouette ses deux — non pas chevaux — mais squelettes de chevaux, qui tantôt s'élancent, tantôt s'arrêtent, trottent un peu et derechef ne bougent plus. Dans cet équipage, on peut, pour 24 sous, traverser la ville d'un bout à l'autre » '.

Messageries royales de France. — Prix des places :

Dans les diligences 16

](1. cabriolets 10

Id. carrosses 10

M. paniers G

Id. fourgons 6

par place et par lieue de poste. Les voyageurs pouvaient avoir, sans supplément deprix, un sac de nuit pesant 10 livres.

* Moniteur, l\\, p. 152.

2 II y avait, en 1779, trente-deux places ou stations de fiacres dans Paris. Dictionnaire historique ûe llurlaut et Magny, III, p. 18.

3 Karamzine.— Voyage en France. ïraductiou de M. Legrelle, p. 89.