‹ Etudes pour servir a l'histoire de la fievre jaune ou vomito dans l'ile de CubaChapitre 31 sur 38 · MESURES D'ASSAINISSEMENT · texte numérisé non relu

MESURES D'ASSAINISSEMENT

totale dans son état sanitaire et dans le développement physique et moral de ses habitants.

Nous conseillerons les plantations d'eucalyptus dans les points marécageux, sur les places publiques et dans les cours des maisons. En 1874, nous avons remis des graines à M. le marquis de Casa Calderon, grand amateur de progrès, qui les sema et obtint de beaux produits.

Les viandes, gibier, et poissons vendus aux marchés demandent aussi une vigilance rigoureuse. — Nous avons vu des exemples fréquents d'affections intestinales avec symptômes cholériques provenant de l'ingestion de viandes malsaines.

La Havane, transformée en une île véritable, ce qui nous paraît facile, verrait peut-être sa salubrité se modifier parle courant d'eau qui se développerait et nettoierait son port rempli d'immondices.

Une commission hygiénique qui s'occuperait de toutes les questions que nous venons d'indiquer est indispensable.

La nomination de cette commission est d'autant plus urgente, que la fièvre typhoïde, cette fièvre de

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cause putride par excellence, presque inconnue jadis dans rîle, au point que nous n'en avons vu que six cas qui guérirent pendant quatorze ans de pratique à Santiago, paraît depuis quelques années vouloir prendre à la Havane droit de cité avec tous les caractères qui lui sont propres. En 1877, les malades ont été nombreux. C'est donc le cas de s'écrier : Caveant consules.

Au début de ce travail, nous avons émis l'opinion que le vomito n'est pas contagieux, c'est-à-dire qu un malade atteint de vomito ne peut créer le germe capable d'occasionner une maladie semblable. Mais nous admettons que le vomito est transportable au moyen de Tair contenant les miasmes dont il tire son origine.

Les quarantaines sont inutiles. Il faudrait exiger l'ouverture de toutes les malles et caisses des passagers, la veille de l'entrée en rade, après les avoir transportées sur le pont du navire; il faudrait aussi veiller à ce que les cales des navires aient leur air renouvelé journellement pendant toute la traversée au

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