Cf. Iliade, IX
4. Sauf le cas où l'on tenait à se procurer des hommes d'élite, on établissait probablement dans la phratrie, pour le recrutement des matelots, un roulement entre les familles, de même
Donc, à Tépoque homérique, les matelots sont recrutés, comme les soldats, par tribus et par phratries (xati <puXa, xaxà cppi^Toaç), et les directeurs de Tadministration maritime sont les chefs de phratries placés sous la haute surveillance des rois de tribus ou cpuXoêaffiXetç.
De Schérie à Athènes.
Cette organisation maritime, transportons-la de Tépopée dans Thistoire.
La concordance que le Catalogue des vaisseaux aime à mettre, vers la Bn du vu® siècle, entre la composition des flottes et celle des cités, se retrouve à Samos un siècle auparavant. Thucydide donné, à ce sujet, un renseignement d'une précision rare. Trois cent ans juste avant la fin de la guerre du Péloponèse, en 704, le Corinthien Ameinoclès fut appelé par les Samiens pour leur construire une escadre de quatre vaisseaux. Ce nombre mérite déjà l'attention quand on observe qu'au vi'' siècle Polycrate mit à la disposition de Cambyse quarante trières samiennes et qu'au début
que pour Parmement des navires on établissait un roulement entre les tribus. Lorsque Hermès se donne à Priam pour un Myrmidon servant sur les navires d'Achille, il raconte ainsi la façon dont il a été enrôlé : « Mon père est Polyctor;... six de ses fils sont restés auprès de lui, je suis le septième. Le sort, agité entre nous, m'a désigné ». {Iliade^ XXIV, 399-401 ; cf. XXïII, 297.)
du V* siècle, pendant la révolte de Tlônie, la flotte de Samos comprenait au total soixante navires *. Mais il prend toute sa signification, lorsqu'on le rapproche des inscriptions qui permettent de constater à Périnthe, vieille colonie de Samos, Texistence des quatre tribus ioniennes. Les institutions de la colonie ne pouvaient que reproduire celles de la métropole. Par conséquent, au viii* siècle, la marine naissante de Samos compta quatre vaisseaux, parce que la cité comprenait quatre tribus.
Mais ce qui est surtout intéressant, c'est de reconnaître trait pour trait Torganisation relativement complexe de la marine phéacienne dans les quarante-huit naucraries de TAttique. Afin de placer Torigine des naucraries vers le milieu du vn" siècle, rhislorien allemand Busolt ^ affirmequ elles dénotent une conception de TÉtat bien trop avancée pour Tépoque homérique. On va voir que cette assertion est fausse et que la comparaison avec le système homérique aplanira les difficultés soulevées par le système athénien.
On a souvent prétendu que l'institution des naucraries ne convient pas à une époque reculée et qu'en fait Athènes fut longtemps sans posséder une marine de guerre. Sur les origines lointaines de la marine attique, la démonstration est faite aujourd'hui : les
